股價指數期貨贏家專欄－航運期站穩均線 後市可期

航運期貨爲小型化契約設計，每一口原始保證金17,000元，有助於交易人更佳靈活使用期貨作爲一個避險或是交易輔助工具。

再觀察消息面，紅海危機持續升溫，國際船商繞道，貨櫃報價持續上揚，受惠巴拿馬運河干旱與紅海危機，各航運運價持續調漲，推升海運股整體獲利表現。

另外，航空雙雄華航、長榮航，也將迎來農曆年的客運旺季。

技術面觀察，航運指數現貨在10月20日見低點後，持續走高，目前已噴出在所有均線以上，未來只要沒有再次跌破月線，下方應有支撐，上方隨着利多消息持續發酵，依然有可能獲利的空間。最後提醒，期貨交易方向性策略仍屬較具風險之投資策略，投資人仍宜搭配停損停利嚴格控制投資部位之下檔風險。（富邦期貨分析師曹富凱提供，黃彥宏整理）