國道客運漲價有譜 交長傾向政府補差額

國道客運運價擬調漲3成，但接連的大型車事故已衝擊民衆信心，立委指出，客運問題不在於票價，做好安全和服務才能拉高運量。交通部長王國材表示，傾向漲幅由政府補貼，但實際數字仍未定案。（陳君瑋攝）

客運票價調漲有譜？國道客運運價17年來未調整，面對運量低迷、營運成本走揚等困境，中華民國公共汽車客運公會全聯會日前將運價調整案提報給交通部公路局，運價漲幅18％至30％，但不一定會有3成這麼多。交通部長王國材表示，他個人也傾向票價漲幅由政府來吸收。言下之意是讓業者漲價，與現行票價的差額則由政府負擔，似在爲客運漲價釋出善意。

近日大型車事故頻傳，除了10月24日新澳隧道砂石車1死11傷事故，還有22日旅客醉睡遊覽車行李室死亡、21日遊覽車與小型車碰撞4死22傷、17日國道客運火燒車15人緊急疏散，以及9月17日遊覽車火燒車40人避難等，立法院交通委員會25日審查「道路交通安全基本法草案」，大型車輛管理受到各方關注。

客運運價自2006年以來未調整，17年來工資、物價飛漲，新冠肺炎疫情後又面臨運量大跌，加上長期缺工，客運公會再度提出18項營運成本檢討，調高運價。根據公會提報的方案，短途通勤國道客運四排椅、中長途三排椅運價漲30％左右，中長途四排椅運價約漲18％至19％。

民進黨立委李昆澤指出，有些事故雖然沒有傷亡，但接連的大型車事故已衝擊社會信心，交通部除了裁罰還有什麼手段？如今客運運價可能要調漲3成，恐讓客運業繼續陷入運量下滑的惡性循環，不利永續經營。他說客運問題不在票價，做好安全和服務才能拉高運量，讓營運回正軌。

王國材則迴應，客運運量調高導致票價上漲，運量是否會更差，這些交通部都會考量進去。他認同客運業者應該先培養運量，個人也傾向票價漲幅由政府來吸收，也就是讓業者漲價。公路局則說明，目前每年給所有國道及公路客運業者的補貼約6億元，若未來運價上漲給予補貼，經費勢必會再增加。至於運價調整案何時會過關？公路局僅說會盡速處理。