哈弗高管透露品牌將堅持兩條腿走路，梟龍MAX將推出大升級版本

近日，哈弗品牌高管趙永坡透露：哈弗品牌將堅持兩條腿走路，燃油車和新能源同步發展。同時2025年將推出哈弗梟龍MAX的“大升級”版本，但尚未透露車輛具體細節。

關於哈弗梟龍MAX近期有新款諜照流出，從諜照可以大致看出外觀設計的變化，大燈沒有出現“淚眼式”日間行車燈；進氣格柵和霧燈區域有一定變化，但是整車輪廓還是與在售款相似。從外觀設計的變化來看的話，這個“大升級”版本應當是中期改款版本。

車輛解讀

哈弗梟龍MAX是一輛中型SUV，在售款車身尺寸爲4758*1895*1725毫米、軸距2800毫米；在中型車不算很大，不過作爲五座車的駕乘空間還是充足的。車輛的外觀設計還算有亮點，除去“淚眼式”日間行車燈以外，進氣格柵也比較個性，這種小尺寸的無邊框矩陣式進氣格柵並不多見。

內飾設計偏向體現科技感，車輛採用三聯屏，雖然有黑邊但足夠多的屏幕還是比較搶眼的。兩塊大尺寸的無線充電板也比較個性，扶手島臺整體偏向飛翼式的風格。

Hi4四驅系統是這款車的亮點，其搭載的是由1.5升發動機加2DHT組成的前驅部分、再加上由後電機組成了非耦合式電動四驅。發動機的動力參數爲85kW/140N·m，是自然吸氣機型；所以主要動力單元還是電動機，前電機的最大功率爲70kW，後電機的最大功率爲150kW，總參數爲205kW/585N·m。

百公里加速成績爲6.8秒，在混動四驅中型SUV裡，這個成績不算是很強的。

但是這款車的售價畢竟是15.98、16.98、17.98萬元，鑑於同價位沒有其他中型插混四驅SUV，所以這款車還是可以給出好評的。

配置水平也可以給出好評，除低配版以外均配備L2級智能輔助駕駛系統；也使用了皮革材質的方向盤覆蓋材料、皮革座椅，前排座椅有加熱功能，自動空調是標配。低配版用六聲道音響系統，其餘版本是八聲道。

總而言之，這款車看起來沒有硬傷，性價比也是值得肯定的。

但是就銷量而言還有些遺憾，以下爲該車近期月度零售銷量數據。

總結：

哈弗梟龍MAX的銷量表現不難評價，十月份135輛的月銷量只能不評價。

2025年推出的“大升級”版本是否能成爲暢銷車也只能拭目以待，一款車能否成爲暢銷款看來不止要看其使用的驅動系統；車輛的設計、配置和品牌產品線同級選項也是比較重要的。哈弗品牌的同級中型車選型裡還有哈弗猛龍和二代大狗，近期又有復產的哈弗H7 Hi4版本完成了申報，預計售價應當也會在同一範圍內。

這些中型車要如何組成新的產品陣容是比較值得關注的，一個品牌在相當的價格區間裡推出四款不同的風格的同級車，這是比較有意思的操作。