航空公司調高收費
隨油價逐步回升，航空業者開始調漲托運行李和更改機票等費用，藉以彌補燃料成本增加，並維持票價競爭力。
■Airlines are raising fees on luggage, ticket changes and other services to cover rising fuel costs without pushing up base fares.
近2年油價逐漸攀升，對油價敏感的航空業者相繼宣佈調漲托運行李、更改機票和其他服務費用，希望在不調漲機票之下，彌補日益增加的燃料成本。
爲反映成本 費用全漲
捷藍航空（JetBlue Airways）日前宣佈將全航線最低票價的機場托運行李費用調漲5美元，首件行李收費升至30美元，第2件爲40美元。捷藍航空同時上調更改機票費用，票價200美元或以上的機票若欲更改，將收費200美元，先前爲150美元以上的機票收取150美元的更改費用。
加拿大2大航空公司加航（Air Canada）和西捷航空（WestJet Airlines），近日也將首件托運行李費用調升至30加元。美國聯合航空母公司聯合大陸控股（United Continental Holdings），計劃在今年稍晚調漲非菁英會員選擇經濟艙前排座位的費用。
航空公司雖調漲托運行李費用，但購買較貴艙等的消費者仍可享受免費行李託運，而且菁英會員或是持有航空公司聯名信用卡的客戶，也無需支付託運行李費用。
加航表示，今年上半年燃油成本額外增加4.3億加元，調漲費用將能彌補部分開銷。飛機燃油價格較去年大增將近40％。加航托運行李費用調升只適用於加國國內線，以及加國往返美國、加勒比海、中美洲和墨西哥航線。
西捷航空發言人史都華（Lauren Stewart）表示：「在今日既競爭又具挑戰性的市場環境下，調高托運行李費用將能抵消部分成本。調升行李託運等選擇性服務的收費，公司能持續維持客戶希望的低票價。」10年前油價節節走高時，航空公司開始加收托運行李費用，但2014年油價大跌時費用並未跟着下調。多數美國航空業者對首件托運行李收取約25美元費用。
業者想盡辦法改善獲利
飛航顧問公司IdeaWorksCompany總裁索倫森（Jay Sorensen）表示：「行李費不會像機票一樣上下調整。」IdeaWorksCompany指出，去年航空業者從獎勵計劃、費用和其他附加收入估計賺進822億美元，約佔產業整體營收將近11％，反觀2010年的比重僅4.8％。
航空公司表示，將原本包含在機票內的行李託運等費用分開計費，給予客戶更多選擇。美國航空協會（Airlines for America）首席經濟學家海姆立克（John Heimlich）表示，航空公司成本攀升的速度，快過上述收入增加速度。「業者會尋找各種方法來改善獲利。」由於廉價航空業者在美國勢力擴大，大型航空公司承受競爭壓力，難以調漲票價。海姆立克表示，今年首季美國平均機票費率比2010年同期低了8％。Spirit等廉價航空向客戶收取的各項費用收入，佔整體營收將近半數。
在許多航空公司加收費用的同時，少數業者反其道而行，打算和廉航搶客。美國航空（AA）自9月5日起允許基本經濟艙的乘客免費攜帶一件全尺寸手提行李，執行長帕克（Doug Parker）表示，美國航空的客戶逐漸流失至提供免費手提行李的同業，公司欲藉此吸引客戶回籠。