航空公司狀況多 旅遊業籲民航局「多管管」

不滿遠航停飛事件善後，旅遊業者斥民航局「瞎」，籲請行政院與交通部責成民航局比照旅行業管理規則，訂定航空公司的履約保證險與賠償機制，以保護旅遊消費者和旅行社權益。

遠航停飛，造成旅遊消費者與旅行社損失，惟遠航董事長僅表示「與民航民認知不同」，對此全國旅遊業者表達強烈不滿，臺灣海峽兩岸旅行交流協會理事長、旅行公會全聯會榮譽理事長姚大光今（23)日召開記者會表示，民航局早在2月就限制遠航MD機型飛行時數，「何謂認知不同？」

姚大光表示，民航局早已掌握遠航的飛行總時數，並已要求遠航提出航班飛行計劃，但航航停突然停飛，民航局並無作爲，「難道民航局沒有責任？」。姚大光並痛批，臺灣沒幾家航空公司，民航局都還管不好，「索性廢掉算了。」

姚大光代表旅遊業者表示，臺灣航空公司問題多，從瑞聯航空、復興航空的熄燈，到遠航無預警停飛，以及華航二次霸工，加上長榮航空員工揚言在端午節亦發動霸工，每件事都嚴重影響消費者與旅行社權益，「每次事件都是消費者與旅行社買單」，「民航局功能何在？」，「消保團體又都跑到那去了？」。

姚大光除強烈要求民航局「要有功能」，並呼籲政府要求航空公司比照旅行社要有履約保證，以及賠償機制，當天取消航班要賠100％，前一天取消賠50％，3天前取消賠30％。

姚大光表示，遠航的聲明中看不出任何足以保障消費者權益的內容，消費者好不容易請好假，卻因爲無預警停飛假期泡湯、或者被迫滯留國外，航空公司卻只全額退回機票、拿回團費，沒有任何其他賠償，難道這樣就能解決消費者的問題了嗎？

姚大光表示，長榮航空若在端節霸工，將造成旅行社與旅遊消費者更多更大的損失，有關單位應正視消費者與旅遊業者權益。姚大光並反問，「航空公司可以霸工，如果旅行社也開始霸工呢？」