紅牌重機檢核結果不如小型車！上國道仍須評估
圖文／7car 小七車觀點交通部自去年起對排氣量 550c.c. 以上大型重機爭取上國道一事，訂定肇事、違規、不當駕駛行爲等3大檢核指標，以國 3 甲及臺64 線快速道路作爲觀察路段。中華民國運輸學會公佈第2季檢核結果，顯示大型重機在安全、秩序和行爲等指標表現雖較首季提高，但仍不及小型車表現。交通部對此表示仍需再評估方可決定大型重機是否擴大試辦上國道。
此次公佈的檢核結果中，大型重機去年10月到12月在國3甲肇事死傷 0，小型車爲 0.206，學會並未比照首季直接計算肇事率倍數。若以首季計算方式來看，大型重機第 2 季在臺 64 線快速公路每百萬延車公里死傷爲小型車 11.88 倍，較首季11.6倍上升；在國3甲被取締件數爲小型車1.71倍，較首季4.5倍下降，但在臺64線違規取締件數爲小型車4.45倍，較首季1.5倍上升。
中華民國運輸學會對此表示，大型重機違規和肇事表現對比小型車來說仍較差，尚待持續觀察檢核。中華民國大型重型機車全國促進會則認爲算法有失公允，因爲重機只要發生擦撞就會有人受傷，但汽車是鐵包人，發生擦撞通常無人受傷，也就不會被納入計算。