華爲車BU靳玉志：2025年智駕將出現兩大趨勢

“今年智能駕駛會更進一步加速，我預判行業會出現兩個趨勢，一個是最基礎的L2級別智駕會擴大用戶滲透，替代原來非常基礎的智駕功能點，比如LCC車道居中控制、定速巡航等；一個是往更高階的L3級別智駕發展。這兩個趨勢整體會使得智能駕駛明顯呈現出往上前進、往下滲透。”近日，華爲智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在接受第一財經記者採訪時表示。

靳玉志認爲，今年智能駕駛一定程度上會成爲汽車的標配，這是一個趨勢。尤其當L2級別智駕滲透進低端車型，將有助於智駕產業升級換代。

2024年，華爲乾崑發佈乾崑智駕基礎版方案ADS SE，該版本支持純視覺但不含激光雷達，提供高速智駕領航輔助、智能泊車輔助等功能，並已實現搭載於15～20萬級別車型，推動更多中低端車型實現智駕平權。在高端車型方面，華爲乾崑智駕今年也將通過推出更高版本的ADS提供支持L3級別的智駕功能。靳玉志表示，智駕領域的投入很高，在研發、算力、人力等均需投入大量資源，以保障爲車主提供長時間的持續服務。

近年來，智能駕駛技術不斷髮展，端到端、無圖智駕等成爲行業討論的新熱詞，包括自主泊車、城市無圖領航等功能點掀起車企新一輪智能化競爭，其中，理想、華爲等公司已陸續推出智能泊車的升級功能自主泊車，實現車輛“招之即來、揮之即去”。

目前，華爲乾崑智駕泊車代駕VPD（Valet Parking Driver）在全球首個機場的商用試點已落地深圳機場，深圳市將率先以深圳機場爲試點，開展自主泊車功能應用，有效提升機場停車場使用效率和安全性。靳玉志表示，華爲乾崑自主泊車並不是採用記憶泊車的方式實現的，而是採用自主學習的路線，無需固定車位。華爲乾崑於業界首個提出並實現了VPD泊車代駕商用，此次在深圳機場的商用試點發布，是智能駕駛領域裡程碑的事件，也是華爲乾崑邁向無人駕駛非常關鍵的一步。

除了機場的應用場景，華爲乾崑智駕泊車代駕VPD還將陸續應用於高鐵站、居民樓、寫字樓、人流較多的商場停車場等場景。同時，爲提升自主泊車的可靠性和安全性，華爲聯合保險公司推出“泊車無憂”險種，爲用戶在泊車過程中可能出現擦碰提供保障。未來，VPD還將增添自動充電、自動洗車等功能。

展望未來智能駕駛的發展，靳玉志認爲智能駕駛現階段仍處於需解決真正的無人駕駛、邁向L3和L4的過程。他表示：“真正實現L4級別的無人駕駛是首要解決的問題，我們做智能駕駛的目標也是要實現真正的無人駕駛。未來，我們將在這方面繼續'壓強式'投入。”