吉利汽車 構建商業航太產業鏈

近日吉利控股集團在太原以「一箭十星」方式成功發射衛星，已成爲大陸「軍民融合」推動商業航太的里程碑式案例。圖／本報資料照片

近年大陸商業航太產業發展概況

今年低軌衛星成爲臺股焦點之一，對岸的大陸也不例外，在商業航太被大陸政府納入新基建、新質生產力後，2024年市場規模將繼續保持高速成長，預計可達人民幣（下同）2.3兆元。尤其近日吉利控股集團在太原以「一箭十星」方式成功發射衛星，已成爲大陸「軍民融合」推動商業航太的里程碑式案例。

綜合陸媒報導，馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX星鏈計劃，目前已發射近7,000顆衛星，並爭取在2027年前將4.2萬顆衛星送入低空軌道。大陸也急起直追，目前北京、上海、海南、安徽等地，紛紛推出相關政策鼓勵形成商業航太產業聚落。

當前大陸商業航太進入快速發展階段，艾媒諮詢資料顯示，2019-2023年，大陸商業航太市場規模由0.84兆元增長至1.94兆元，年複合增長率達23.3％；2024年市場規模有望繼續保持高速增長，預計將達2.3兆元。

過程中，大陸特別深化官方與民間企業的合作。9月6日凌晨，吉利控股集團旗下的時空道宇在太原衛星發射中心以「一箭十星」方式，成功發射衛星進入預定軌道，成爲業內關注焦點。2018年成立的時空道宇，如今已完成涵蓋衛星研發、製造、測控、應用等方面的全產業鏈佈局，估值更是超過百億元。

在官方支持下，吉利集團透過時空道宇跨足商業航太的模式，基本上也是參考、對標馬斯克的特斯拉。近年時空道宇借鑑吉利的汽車量產模式，率先在浙江台州建造一座衛星超級工廠。

航太與汽車行業融合的效果立竿見影，這座超級工廠透過模組化設計、智慧製造等技術，採用流水線並行生產等方式，把衛星的設計生產週期大幅縮短，從下單到衛星出廠全流程控制在28天，量產後每天可出廠1至2顆衛星，可實現年產衛星500顆，並將生產成本降低45％。

近年時空道宇也積極拓展東南亞、中東等海外市場業務。今年6月，時空道宇與阿曼衛星通訊公司Azyan Telecom達成戰略合作，雙方計劃後續在中東及非洲推動星座商業化服務的全面落地。