「進化」小牛亞洲處女秀在臺灣 藍寶堅尼Huracan EVO正式現身
▲藍寶堅尼小牛家族最新進化作品「Huracan EVO」，今日（3／5）也正式現身臺灣。（圖／記者遊鎧丞攝，以下同）
早先曾先行以廠照無預警現身的藍寶堅尼進化小牛「Huracan EVO」，在總代理嘉𨰾實業的爭取下，今日（3／5）也與日內瓦車展同步在臺現身；激進的空力設計、重新修正的多媒體資訊系統介面、全新LDVI電控系統、搭配援引自性能老大哥Huracan Performante的5.2L V10自然進氣引擎設定，各項最新技術集結而成，都讓Huracan EVO即便家族資歷最淺，但仍展現出初生之犢不畏虎的獨有性格。
▲在藍寶堅尼原廠以及總代理嘉𨰾攜手策劃下，本次Huracan EVO也是首度在亞洲國家現身。
單就外觀來看，Huracan EVO整體造型設計雖說並無太大的變化，但透過前保險桿、車側進氣口、後擾流尾翼、底板等部件在細部式樣上的修飾，也造就這款「進化小牛」具備更具效率的空力效益；搭配全新鋁合金輪圈、中置雙邊單出排氣尾管，Huracan EVO內醞的性能氛圍，自然是不言而喻。
▲細部修訂的各項部件造型，也讓Huracan EVO比起常規初代車型，足足提升了近5倍的空氣力學效率。
至於在內裝格局上，本次Huracan EVO整體車室鋪陳並無太大變化，仍維持真皮、麂皮、碳纖維飾板多重面料相輔相成的高檔氛圍；同時諸如數位化儀表板、戰鬥機式排檔座、附大型換檔撥片的麂皮包覆方向盤等小牛必備部件可說是一應俱全。
值得一提的是，Huracan EVO也一舉導入全新8.4吋觸控式多媒體資訊系統；除了一般常規的影音、導航、聲控功能外，該系統也可顯示即時四輪動力分配等駕駛資訊，讓原本戰鬥氣息濃厚的Huracan EVO，更添上幾筆科技氣息。
▲全新8.4吋觸控式多媒體資訊系統，讓Huracan EVO的車室格局更顯科技化。誠如早先所提到的，Huracan EVO搭載的仍是我們熟知的5.2L V10自然進氣引擎規格，但比照性能老大哥Performante設定，最大輸出一舉來到「家族最強」的640匹、61.2公斤米之譜；同時受惠於7 速雙離合器手自排變速箱、四輪驅動以及僅來到1,422公斤的輕量化車重，Huracan EVO破百加速僅需2.9秒，0至200km／h也只要嚇死人的9.0秒，更罔論動輒超過325km／h的最高極速。
▲相信應該不會有人質疑這具5.2L V10自然進氣引擎的強大實力。
除了強大的動能輸出外，本次Huracan EVO也導入了名爲LDVI（Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata）的整合式電控概念；透過整合LPI電子監控平臺、LMR主動式電磁懸吊以及LDS電子轉向系統等多項技術，系統會即時偵測車輛動態，即刻調整四輪輸出動力，；再加上系統內建的AI人工智慧，Huracan EVO能即時預測駕駛下一步動作，並在監控車輛動態及狀況的前提下，提供駕駛更爲安定的行車動態，堪稱是更爲聰明的一頭藍寶堅尼小牛。
誠如先前所述，本次Huracan EVO在臺亮相僅算是「全球同步」的賞車會，因此關於在臺售價、上市時程等資訊，總代理嘉𨰾實業尚未有進一步的表示；不過能夠在臺灣先行一睹這款「進化小牛」的實車樣貌，已是一件讓人大感過癮的事情了！