嵐圖夢想家：書寫豪華MPV“新”時代

在消費升級、三孩政策放開等一系列因素的影響下，功能更全面、使用場景更豐富的MPV車型開始受到越來越多消費者的關注。去年以來，GL8艾維亞、起亞嘉華（參數丨圖片）、現代庫斯途以及豐田賽那等紛紛入局，MPV市場也得到快速發展。

而在細分市場打得火熱的同時，隨着越來越多中高端車型的加入，MPV市場也一改低端車型與高端車型並舉的兩極分化屬性，呈現向上趨勢。乘聯會指出，與轎車和SUV相比，MPV市場更能吸引和聚集偏高端的用戶。業內普遍認爲，MPV市場將迎來“黃金時代”。

如今，在MPV市場吹響向上號角的同時，乘着新能源的春風，嵐圖夢想家也如期而至。這一次，夢想家直指電動豪華領域。5月7日，嵐圖品牌第二款車型——夢想家正式上市，其中七座版售價36.99萬元-43.99萬元，私人定製版售價63.99萬元起，將於2022年第三季度起陸續開啓交付。

作爲中國品牌首款高端電動MPV，夢想家致力於拓展高端MPV新品類，開創市場新格局，引領MPV進入到電動化、智能化時代。嵐圖汽車CEO兼CTO盧放表示：“夢想家是生而不同的全新物種，將開創電動MPV這一新品類，也將建立起電動豪華MPV新標杆，引領MPV進入電動化、智能化的新時代。”

致力於打破豪華MPV痛點

嵐圖爲什麼要做一款電動豪華MPV？

在盧放看來，當下MPV市場的痛點在於：缺少一款真正的電動化、智能化的MPV，而不是油改電；缺少一款真正能滿足家用、商務雙重需求的豪華MPV；缺少一款滿員乘坐時，能切實保障乘員安全的車；缺少一款真正意義上二排乘坐舒適的MPV；缺少一款真正照顧到駕乘感受的MPV。

而嵐圖夢想家的到來正是要將這些痛點一一打破。

具體來看，在動力方面，夢想家積極響應“雙碳”目標，基於ESSA原生智能電動架構打造，是目前行業中唯一採用雙動力佈局的電動MPV，不僅率先邁入MPV低碳出行時代，也彰顯了品牌的環保價值觀。

其中，純電版車型搭載最大功率爲160千瓦的前後雙電機，峰值扭矩620牛·米，百公里加速5.9秒。增程版車型搭載最大功率分別爲130千瓦/160千瓦的前後雙電機，峰值扭矩610牛·米。續航方面，增程版車型WLTC工況下綜合續航里程超過700公里，而純電版車型WLTC工況下續航里程超過600公里。

空間打造上，車身尺寸是夢想家的一大亮點，其長寬高分別爲5315/1985/1820毫米，軸距爲3200毫米，整體尺寸相較競品更大。此外，採用靈活的2＋2＋3以及定製版2＋2佈局，滿足了不同消費者的需求。

不僅如此，在商務人士更關注的第二排，夢想家也絕不含糊，附着於超長滑軌上的兩個獨立航空座椅，具有大幅度的前後可移動範圍，再加上可調節的腿託、腰託，以及加熱、通風、按摩等多項功能，和貼心配置的小桌板，讓商務出行更加舒適。

而在消費者較爲關注的安全領域，秉承安全第一的原則，夢想家採用超五星安全標準開發而來，擁有2000MPa一體式熱成型門環、2000MPa鋁硅塗層車門防撞樑、貫穿式鋁質門檻加強梁以及防熱失控且擁有熱成型鋼板防護的電池系統，可提升車輛在各種情況下的安全性能。

值得一提的是，在智能化時代，夢想家也將科技武裝到牙齒。其不僅是第一款搭載高通8155車機芯片、第一款具有L2＋智能駕駛輔助，也是第一個具有遙控泊車和第一款配備三聯屏座艙的MPV。

在高通8155旗艦芯片和千兆5G車載網絡的加持下，夢想家擁有26項L2＋級智能駕駛輔助功能及ECALL碰撞智能呼救系統，讓駕駛更安全。同時，自動泊車系統與遙控泊車系統可消除停車焦慮，整車OTA升級功能更是使車輛常用常新，長久保持駕控新鮮感。

書寫MPV市場新格局

從2020年7月品牌發佈，到首款車型嵐圖FREE交付，再到如今的第二款車型上市，不到兩年時間裡，即便行業整體受到缺芯、原材料價格上漲以及疫情等多重因素的侵蝕，但作爲中國品牌“造車新實力”，嵐圖依然跑出了“嵐圖速度”。

其中，自2021年8月啓動交付至今年3月底，嵐圖首款車型嵐圖FREE已累計交付10484輛，車主覆蓋全國276個城市。第二款車型夢想家預售開啓後，48小時便斬獲了超3000個訂單，實力同樣不容小覷。

在嵐圖的規劃裡，其致力於成爲“中國高端電動汽車領導者”，夢想家便是關鍵一環。

縱觀當下高端MPV市場，其一直都被別克GL8、豐田埃爾法和奔馳V級壟斷，即便是加價而來的豐田賽那，也難以撼動上述三款車型的地位。而嵐圖將第二款車型切入這一領域，顯然信心滿滿。

除出色的產品優勢外，盧放表示，夢想家是品牌充分洞見市場機遇和用戶未被滿足的需求推出的車型，它的到來不僅豐富了品牌高端產品矩陣、賦能高端形象，也將重新定義豪華MPV市場新格局。

在他看來，在雙碳目標以及家庭結構變化的背景下，新能源MPV已成爲剛需，因此夢想家在市場上沒有真正意義上的競品。它是一款真正的電動化、智能化MPV，更是新時代下的移動智能會客廳，堪稱MPV電動時代分水嶺，將構建中國高級智造全面改寫全球MPV電動化新時代格局。

從夢想家開始，嵐圖也將加速佈局，未來三年嵐圖將形成跨SUV、MPV、轎車的三大品類矩陣，並每年至少向市場投放一款新車，以三大品類戰略穩步實施，夯實中國高端電動汽車領導者地位。

可以看出，面對競爭激烈的高端MPV市場，後來者嵐圖夢想家並沒有輕言放棄，而是藉助新能源市場加速爆發的機遇，積極投身智能網聯化的浪潮，將中國品牌之間的競爭帶上新的維度。夢想家能否破局，圓夢電動化MPV新時代？也值得期待。