老外搶着要 在臺變過街老鼠

汽機車改裝在臺灣被污名化，已是不爭事實，由於相關法令不健全，連警方執法都沒有一套SOP流程可供依循。日前，臺中市警方取締改裝車輛，竟出現拿木棍直接插入排氣管的做法，令人傻眼；新北市日前加強取締噪音超標改裝車，也遭民衆反彈，甚至到蔡英文總統的臉書留言，最後由環保署出面宣佈將修法，把排氣管列入管理認證，事情才暫時落幕。

臺灣除了幾個大都會區外，大衆運輸系統並不如想像中便利與普及，汽、機車自然是一般民衆代步的選擇。以機車爲例，堪稱國人最主要的交通工具，平均每1.54人就有一部機車，整車市場自給率在99％，零組件自給率也在82％以上；相關產業更隨之發展，改裝配件甚至做出不遜於原廠的品質，並外銷歐、美、日、韓，產值屢創新高。

問題是，即使如此，卻未帶動國內改裝汽、機車的市場，改裝成爲「耍帥」、「噪音」的代名詞，合法販售的改裝部品，裝上車輛後，卻變成「過街老鼠，人人喊打」。

其實就以排氣管來說，業者對政府的取締也十分認同，更希望政府能夠訂立法規，讓業者在製造產品時，有標準可依循，也能淘汰劣質產品與黑心廠商，而不是「一顆老鼠屎壞了整鍋粥」。

反觀在國外，改裝已經自成一套文化，不只外觀，其實在性能、安全性上的加強，纔是改裝的目的；唯有如此，業者纔會投入研發更高品質部品，甚至歐洲車廠還有所謂的「成車改裝」，可帶動相關產業的發展，由政府帶頭，加上業者團結，產業纔有前景。