陸航取消春節加班機衝擊臺灣觀光？交通部：收團情況正常
▲中國東方航空春節加班機申請暫時未獲得批准。（示意圖／記者季相儒攝）
因爲M503航路爭議，中國東方、廈門航空取消春節加班機。交通部觀光局昨天（31日）重申，兩航加班機並未涉及兩岸觀光旅遊。觀光局說，春節是華人重要節慶，歡迎各國及大陸旅客來臺體驗年節風俗民情，歡迎大陸人民來臺旅遊立場也從未改變。
因爲M503等4條新航路爭議，民航局暫不覈准使用相關航路的東方和廈門航空春節加班機申請。兩航取消176班春節加班機，影響無錫、上海浦東、合肥、南京、杭州、長沙、廈門、福州等8航點。
▲東航30日宣佈取消加班機，民衆收到簡訊通知 。（圖／記者周怡德攝）
觀光局昨晚發聲明指出，兩航加班機並未涉及兩岸觀光旅遊，觀光局觀察目前入臺證申請狀況，尚未見到受影響；同時向旅行業全聯會、品保協會及部分旅行業者詢問，均表示陸團春節收團情形尚屬正常，航班多使用定期航班，機位也多已預定，尚未受到影響。
觀光局表示，春節是華人重要節慶，歡迎各國及大陸旅客來臺體驗年節風俗民情，歡迎大陸人民來臺旅遊立場也從未改變。
▲民航局先前發函給國內外航空公司不宜使用陸方開通的M503等4航路。（圖／記者賴文萱攝）
針對國臺辦發言人馬曉光在記者會提到高度間隔問題，民航局則表示，航管作業須經過兩岸充分溝通討論，才能釐清權責。
民航局指出，馬曉光所指是臺灣往返金馬的「航路」，而我方在意的是「終端管制區」。W122航路緊鄰我方馬祖終端管制區邊界南緣，與我方終端管制區邊界最接近處僅2.8浬，W123航路緊鄰金門終端管制區，與管制區邊界最接近處僅1.1浬。
民航局說，因爲W122與W123跟金馬的終端管制區太接近，且分屬臺北跟上海飛航情報區管轄，雙方更應該要協調，W122與W123航路所涉飛安風險將隨使用頻率增加而急遽升高，飛機一旦必須偏離航路，尤其在惡劣天候等特殊狀況下，航管人員沒有明確作業準則可依循，就可能造成比較難預期的後果。
民航局表示，三年前兩岸曾經有共識，要啓用這些航路前，兩岸需溝通確認。「這是雙方共識，也是陸方的承諾。」所以問題的解決要回歸本質，兩岸應儘速展開技術性協商，儘速在後續各項作業達成共識。
▼民航局先前發函給國內外航空公司不宜使用陸方開通的M503等4航路。（圖／記者賴文萱攝）