魯花集團硬氣迴應驚現反轉？“元老級”高管曾公開表示：賣掉自己的運輸車，物流運費至少省一半

21世紀經濟報道記者 凌晨 西安報道

魯花集團並非本次混裝車涉事主角，卻因一場直播和一則舊聞而被衝上風口浪尖。

7月9日，山東魯花集團有限公司針對消費者關注的食用油運輸管控一事發布了情況說明。

情況說明中，魯花集團表示：“將始終堅守‘絕不讓消費者食用一滴不利於健康的油’的莊嚴承諾，秉持‘質量問題零容忍’的原則，實施‘嚴控前端、監督過程、全程追溯’的食品安全風險防控策略。”

此外，魯花集團還表示將對包括運輸環節在內的全鏈條，進行嚴苛的食品安全風險防控。

首先，使用公司自有食用油專用罐車用於食用油運輸業務。其次，必須使用食用油專用罐運輸食用油。

同時，遵循“三不”原則：裝過轉基因食用油不用，裝過毛油或低質量等級食用油不用，裝過其他油種食用油不用。裝油前，需對食用油專用罐車油罐內外壁進行徹底清潔乾燥，油品運輸全過程GPS記錄；裝油後，對入廠食用油專用罐車進行逐車驗車、查驗鉛封，油品取樣檢測，不合格的拒收處理。

隨後7月10日，魯花食用油旗艦店清晨開播，直播間主播現場多次喝油自證品質。

據悉，多個魯花直播間直播背景循環播放相關視頻，視頻內容爲食用油專用罐車正在進行運輸。視頻中工作人員身着棉衣，且高掛紅燈籠。對此，主播解釋稱視頻不是最近的，是以往的工廠運輸視頻。

值得注意的是，在魯花集團上述操作不久後，網絡上便曝光一張大衆數字報的截圖，頁面日期爲2009年6月15日，刊登的文字報道名爲《魯花集團何以沒有一輛運輸車》。

上述文章內容顯示，時任魯花集團總經理宮旭洲表示：“魯花集團自己沒有一輛車，貨物運輸全由萊陽交通物流中心組織。”

宮旭洲說道：“過去我們自己送貨回來的車往往空駛，現在讓物流車輛來運輸，運費至少節省一半。”2008年交通物流中心爲魯花集團發送貨物30萬噸，爲企業節省物流費用1100多萬。

文章中還提到：“魯花公司分廠建到哪裡，萊陽交通物流中心的網絡就延伸到哪裡。”

據悉，魯花在菏澤定陶、河南周口、湖北襄陽、內蒙巴彥淖爾等地建設了12個分廠，上述交通物流中心也都跟着在各地成立運輸部。

大衆日報另一則2002年報道顯示：“從2001年下半年開始，萊陽市龍大、魯花、天府等一批大型企業集團相繼把200多輛貨車賣掉了，因爲日益發展起來的萊陽市物流中心幾乎全部取代了他們的貨運業務。”

此外，上述文章中魯花集團高管宮旭洲被稱爲“集團元老級人物”。公開資料顯示，1974年6月出生的宮旭洲在23歲左右已任魯花集團煙臺分公司總經理，後擔任過集團商務部部長、市場部經理、副總經理、總裁助理、執行副總裁等職務，2013年開始擔任魯花集團執行總裁。

據魯花集團官方微信公衆號，2024年4月28日，宮旭洲還以魯花集團黨委副書記、執行總裁的身份出席活動。

據第三方數據平臺，魯花集團過去一月內抖音線上銷售額已接近2500萬元。

爲了進一步瞭解目前魯花集團旗下食用油運輸情況，21世紀經濟報道記者多次撥打魯花集團官方網站聯繫電話，但截至發稿，一直未能接通。

有網友在公開平臺建議，魯花集團運輸真實情況只需公佈食用油運輸車車牌號及行駛軌跡即可證明。

目前，魯花集團對此尚未進一步公開回應。