賣“瘋”的比亞迪 誰能攔得住？

新能源浪潮之下，中國車企越戰越勇！

乘聯會數據顯示，2024年1-9月份，中國品牌累計份額達到59%，相對於去年同期增長8.1%。其中，7、8、9三個月，新能源車在國內市場零售滲透率連續突破50%，國產新能源車型的熱銷快速拉動國產品牌市佔率增長。

在全球市場，中國新能源汽車的銷量表現也足夠驚豔，在“崔東樹”公衆號上看到，1-9月，世界新能源乘用車達到1175萬臺，同比增長22%，中國佔世界新能源車份額68%。

由此看出，不管在國內市場，還是全球車市，中國車企正在通過新能源與智能化賽道實現“彎道超車”，逐漸進入全球車市主流行列，推動中國車企走向世界。這一點，在比亞迪汽車身上體現得更加淋漓盡致。

2024年，比亞迪全面進入爆發期，月度銷量不斷創造歷史新高，吸引全球車企的關注，10月份，品牌整體銷量首次超過50萬輛，達到世界TOP3級水平。同時，比亞迪在營收、在海外市場方面同樣收穫滿滿，如今，中國的比亞迪正加速成爲令人尊敬的世界級汽車品牌。

“大魔王”比亞迪 開啓狂飆模式

今年的比亞迪到底有多瘋狂？看看銷量數據就知道。最新數據顯示，今年1-10月，比亞迪新能源乘用車累計達到3,236,927輛，平均每月銷量超30萬輛，比一些新勢力車企一年的銷量還要多。

其中，9月單月銷量同比增長45.6%至41.94萬輛，成爲全球首個單月汽車銷量突破40萬輛的新能源車企，10月份，開啓狂飆模式的比亞迪繼續衝高，新能源乘用車共售出500,526輛，首次突破50萬輛大關，直接刷新其在9月剛剛創下的新能源月銷紀錄。

很多業內人士感慨“誇張、真的太誇張了”！畢竟，國內車市中，沒有任何一箇中國品牌能如此“炸裂”的進階。易車銷量排名榜顯示，比亞迪9月已衝入全球TOP3頂級汽車圈，跟大衆和豐田並肩而立。按當前的銷量趨勢推測，2024年，比亞迪有望拿下全球第三的排名。

比亞迪在國內市場快速成長，還加速佈局海外市場。目前，比亞迪新能源汽車已進入全球96個國家和地區，並在烏茲別克斯坦、泰國、巴西和匈牙利投資建設新能源乘用車工廠，今年前三季度，比亞迪新能源乘用車出口達29.8萬輛，同比增長100%。

銷量猛增，賺錢纔是硬道理，很多新勢力賣得多賠得更多，比亞迪恰恰相反，這一品牌全面實現“量利雙收”。2024年三季度報告顯示，今年前三季度比亞迪實現營收5022.5億元，同比增長18.9%，實現淨利潤252.4億元，同比增長18.1%。

其中，第三季度的營收表現尤爲搶眼，達到2011.25億元，同比增長24.04%，淨利潤爲116.07億元，同比增長11.47%，比亞迪單季度營收首次超越特斯拉，展現全球最大新能源汽車製造商的不俗實力。

堅持技術創新 加大智能研發力度

向下紮根，才能向上成長。比亞迪能實現爆裂式增長的底氣，源於深厚的技術底座和堅持創新的技術邏輯。在車圈裡，比亞迪是最典型的“技術咖”。

這個品牌中，最濃厚的文化是“工程師”文化，堅信技術創新才能改變世界。比亞迪不僅擁有超級強大的“工程師”研發團隊，還捨得在研發上真金白金的持續投入。

數據顯示，截至目前，比亞迪累計研發投入已超1600億元，技術研發人員近11萬人，是全球研發人員最多的車企。爲保持技術領先，還在不斷增加研發費用，今年前三季度，研發投入達333億元，同比增長34%，創歷史新高。

如今，比亞迪龐大技術“魚池”中，擁有各種領先技術，從刀片電池到DM超級混動技術；從CTB技術到易四方技術、雲輦技術以及“易三方”技術，在新能源汽車各個領域進行技術佈局。

這還不夠，智能化時代，智能技術成爲車企制勝下半場的關鍵，現在，比亞迪在汽車智能領域加速發力。據悉，該品牌光是在智能駕駛領域就擁有一個4000人的研發團隊，僅軟件工程師就達到3000人。

比亞迪不斷將大量智能技術下放到旗下新車上，截至今年9月底，比亞迪L2級智能駕駛搭載量超過350萬輛。而且，在智能技術方面，保持開放、合作的態度，除整車智能自研技術，還積極與華爲、OPPO等企業進行合作，拓展智能生態圈，爲消費者提供更便利、更現代的智能出行體驗。

鬼斗車觀點：當下，中國車市格局正發生徹底的顛覆，新能源車型替代傳統燃油車的趨勢已不可逆轉，以比亞迪爲代表的中國車企開始掌握中國車市的話語權與主動權。作爲全球新能源汽車領導者，比亞迪量利齊增的增長態勢，爲中國新能源汽車發展注入更強大的動力，助力中國新能源車企走向世界，讓世界看到中國力量。