媒體關注：中國給自動駕駛出租車“開綠燈”

參考消息網7月12日報道 據彭博新聞社網站7月9日報道，隨着先進駕駛輔助系統在中國變得越來越普遍，北京計劃支持自動駕駛汽車用於包括出租汽車客運(網約車)在內的創新活動場景。　　根據北京市經濟和信息化局發佈的《北京市自動駕駛汽車條例(徵求意見稿)》，利用自動駕駛汽車開展創新活動時，應按照國家有關規定配備駕駛人或(遠程)安全員，以便在需要時及時接管汽車。　　徵求意見稿還規定，自動駕駛汽車上路行駛期間發生交通違法行爲的，按照現行道路交通安全法律、法規進行處理和認定。　　另據美國《華爾街日報》網站7月9日報道，中國已將上海列入允許使用無駕駛人出租車的一線城市名單。此舉是爲了在全球自動駕駛領域爭得領先地位並推動該技術商業化。　　自2022年以來，中國其他一些主要城市已採取類似舉措，包括允許沒有車內安全員的無人駕駛出租車試運行。　　北京、深圳和廣州開始允許自動駕駛出租車在某些情況下收取費用，這標誌着在商業化方面邁出的更遠一步。　　在中國，數十家公司正致力於完善自動駕駛技術，並將其應用於國內道路。　　報道援引交銀國際的汽車行業分析師陳慶的話表示，雖然無人駕駛出租車的大規模商業化可能還需要較長時間，但(在主要城市)獲得批准是使這些公司能夠測試技術和獲取道路數據的重要一步。　　建銀國際分析師曲克表示，中國的自動駕駛行業爭相與美國的頂尖企業競爭。美國特斯拉公司計劃在近期推出其無人駕駛出租車服務。　　曲克表示，特斯拉等企業已經在(美國)西海岸進行了大規模測試。他指出，當美國公司已經有所行動時，中國不能無動於衷。　　他說：“這就是爲什麼我們看到越來越多的(中國)城市開始開放道路。”　　香港《南華早報》網站7月10日報道則說，在湖北武漢，數百輛無人駕駛出租車正在迅速吸引客戶。　　在武漢，百度旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿蔔快跑”於2022年推出無人駕駛出租車服務，並在當地受到歡迎。　　百度智能駕駛事業羣組總裁王雲鵬4月在一封寫給員工的信中表示，在進行城市道路測試多年之後，百度的自動駕駛項目將開始以實現正毛利爲目標發展。　　百度自動駕駛業務部總經理陳卓近日表示，“蘿蔔快跑”希望到2024年底在武漢實現收支平衡。　　爲發展無人駕駛技術，武漢投入了大量資金，並率先將部分城市區域開放給無人駕駛出租車服務，以打造全球最大自動駕駛運營服務區。　　深圳和上海等其他中國城市也允許此類出租車在指定的道路或區域行駛。　　百度有關部門負責人表示，“蘿蔔快跑”希望能夠複製武漢的成功經驗，繼續落地更多的城市。　　百度方面表示，乘客對“蘿蔔快跑”的服務質量總體上很滿意。不過武漢有關部門運營的意見網站收到了一系列針對無人出租車的留言，包括批評它們對紅綠燈反應太慢。（編譯/胡雪）