美雲智數總裁金江詳解國產工業軟件替代方案

本報記者 陳靖斌 佛山報道

“我們不會主動與世界脫鉤，但在可能被‘卡脖子’的關鍵時刻，我們已經做好應對的準備，確保能夠有效控制風險。”在11月7日舉行的美雲智數年度發佈會上，美雲智數總裁金江向《中國經營報》記者分享了他對全球經濟環境的看法。

金江所提到的“準備”，指的是工業軟件國產替代的緊迫任務。金江透露：“工信部近期發佈了未來3年（2025—2027年）的規劃，要求替代200萬套工業軟件和80萬套工業操作系統，這些目標已細化到各省份，並具備時間表和具體要求。這表明國家已認識到潛在的脫鉤風險，並對此做了充分準備。”作爲響應措施之一，美雲智數參與了一些國家級項目，例如通過自主研發的核心軟件“美擎CAPP”來推進企業的數字化轉型。

與此同時，國內汽車及汽車零部件行業也在加速數字化轉型，以應對激烈的市場競爭。截至目前，美雲智數在該領域深耕，已爲超過30家整車企業和10家行業領先的汽車零部件公司提供服務，包括東風汽車、廣汽集團、上汽集團、長安汽車、零跑汽車、長城汽車、亞大集團、金龍客車和愛瑪科技等行業先鋒企業。

車企數字化轉型提速

隨着新能源、5G、人工智能等新技術在汽車行業的廣泛應用，汽車產業迎來了“智能化”和“全球化”兩大歷史性機遇。特斯拉、比亞迪、長城等憑藉技術創新和市場敏銳度，正在引領行業發展潮流；一汽、東風、吉利、長安等傳統車企也在積極佈局新能源技術並拓展海外市場。這一趨勢預示着汽車產業格局正在經歷新一輪的“洗牌”。

當前，新能源汽車革命的迅猛發展，使中國無限接近全球汽車製造業的領先地位。有業內專家指出，在新能源時代，中國汽車品牌的市場份額已突破60%，並有望在未來10年內達到80%，展現出強勁的增長勢頭。

公開資料顯示，“十四五”期間，全國各地紛紛圍繞新能源汽車和智能網聯汽車產業展開積極佈局，形成了一股強勁的產業發展浪潮。此外，新能源產業也已被納入國家“新質生產力”體制機制的戰略發展方向。可以說，綠色和智能將成爲中國乃至全球汽車產業的主要發展路徑。與此同時，汽車產業的轉型升級也帶動了工業製造端和供應鏈的全面變革，數字化和智能化的製造模式已成爲車企自我變革的核心動力。

美雲智數諮詢中心總經理李亮表示，針對汽車行業的具體業務需求，美雲智數提出“全價值鏈”視角，以深入挖掘行業痛點、打破孤立的信息系統和溝通壁壘。依託美的集團在行業中的最佳實踐和豐富經驗，美雲智數推出了“5數方案”，涵蓋數字工廠、數字營銷、數字供應鏈、數字品質、數字化運營五大領域，同時結合AI應用，幫助車企從傳統管理向數字化管理轉型升級。

在廣汽集團的數字化轉型過程中，雙方共同構建了統一的大數據分析平臺，實現系統的自動對接，結合外部行業和互聯網數據，整合企業數據資源、規範數據標準。該平臺涵蓋產銷存、財務、經營和國際市場數據，爲廣汽集團的經營決策提供了強有力的數據支撐。此外，通過業權一體的系統架構，有效提升了廣汽集團旗下研究院的研發協同能力，助推廣汽集團實現“萬億”戰略目標。

此外，廣汽EHS（環境、健康、安全）項目則利用美擎的智慧安全EHS解決方案及系統，實現企業安消聯動的應急響應、風險動態更新、安全業務過程實時監管及預警、應急響應實時聯動等功能，全面提升安保業務的管理效率，實現安全管理的整體數字化轉型。

國產替代成趨勢

隨着國際環境的不斷變化，企業數字化轉型面臨前所未有的機遇和挑戰。

“許多企業擔心，一旦供應鏈被切斷，必須有國產替代方案來保障業務的連續性。”金江告訴記者，近年來，越來越多的企業開始考慮國產化替代的必要性，包括國產軟件的適配和導入。工信部發布的2025—2027年規劃正是對這一需求的響應，計劃在全國範圍內替換200萬套工業軟件和80萬套工業操作系統，明確了各省的目標分解。這一進程爲國產工業軟件提供了發展契機。“相比西方軟件歷經幾十上百年的發展歷史，國內許多企業只有10多年的積累，雖然起步較晚，但能否在這次國產化浪潮中快速成長是一個重要挑戰。”

根據工信部今年5月23日發佈的《工業重點行業領域設備更新和技術改造指南》，到2027年，中國將在石油、化工、航空、船舶、鋼鐵、汽車、醫藥、軌道交通等關鍵行業完成約200萬套工業軟件和80萬套工業操作系統的更新換代。這項計劃的核心是提升產業鏈和供應鏈的韌性和安全水平，推動基礎軟件、工業軟件和工業操作系統的全面升級。

在推進數字化轉型過程中，如何確保效果落地也是關鍵問題。金江指出，企業在實施數字化轉型和建立智能工廠的過程中，不同企業的實際情況有所不同，且成效差異較大。造成轉型效果不理想甚至失敗的主要原因往往在於業務變革。

“數字化工具的應用可以通過合理規劃實現，但如果企業在數字化實施之前沒有徹底的業務變革支撐，最終的效果往往會大打折扣。”金江表示，智能工廠的建設不僅是封閉系統的升級，更是一個上下游貫通的整體過程。企業在實現與上下游業務聯動的過程中，面臨運營方式的巨大轉變，涉及組織結構、工作流程、人才技能等多方面的挑戰。很多企業在這些方面難以突破，導致數字化轉型難以真正落地。

談到美雲智數在工業軟件領域的現狀，金江坦言，與國際同行相比，美雲智數仍有一定差距。“在理解工業場景和創新業務模式的變革上，我們國內企業其實進步很大。依託美的集團的內部實踐，美雲智數在業務變革方法論方面積累了豐富經驗，具有一定優勢。”金江表示，但在工業軟件產品本身的積累以及行業深度耕耘上，仍需進一步提升。他進一步強調，這是未來美雲智數需要不斷努力的方向。

（編輯：趙毅 校對：燕鬱霞）