南方精工2023年年報：營收、現金流雙增，持續創新研發鑄就高質量發展

4月18日晚間，南方精工發佈2023年年報。公司營收6.71億元，同比增長14.26%；扣非淨利潤8688.24萬元，同比增長6.52%；經營活動產生的現金流淨額9569.87萬元，同比增長28.70%。

對於業績增長，南方精工表示，主要源於公司不斷加大研發投入，積極推進產學研合作，進行產品創新和迭代升級，同時加強了市場開拓和售後維護，多措並舉使公司銷售收入穩步增長。

盈利能力表現突出，處於行業領先水平

南方精工主營業務包括研發、製造和銷售滾針軸承、超越離合器、單向滑輪總成和機械零部件等多種精密零部件產品。

從產品來看，南方精工營業收入的58.79%主要來源於精密軸承產品。就像我們的關節允許身體靈活運動一樣，軸承在機械中充當着“關節”的角色，它們允許機械的軸和齒輪等部件順暢地旋轉和移動，減少運動時的摩擦和磨損。

公司依靠多年積累的先進製造工藝技術、經驗、產品研發能力，在國內滾針軸承行業較早進入國際知名汽車零部件商全球採購體系，通過與法雷奧、博世、麥格納等國際知名汽車零部件商進行新產品、新項目的同步開發，並逐步加深雙方的交流和合作。

從行業來看，上市公司營業收入的67.47%來源於汽車行業。2023年，國內汽車產銷分別實現3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，產銷量創歷史新高。

汽車行業的回暖，也帶動車用軸承市場。根據尚普諮詢集團的數據，2023年全年中國車用軸承市場規模預計達到254.8億元，同比增長11.9%。其中，滾針軸承市場規模爲54.6億元，佔比21.4%，同比增長11.2%。

而南方精工更爲亮眼。2023年公司銷售毛利率達到34.35%，同比上升3.17個百分點，處於行業領先水平，顯示出公司強勁的盈利能力。未來，隨着新產品的量產和市場開拓，公司有望實現更爲可觀的盈利增長。

此外，公司存貨週轉率爲3.66次，同比上升0.33次，總資產週轉率爲0.47次，同比上升0.07次；公司營業收入及銷售毛利率的穩步增長、公司存貨和總資產週轉率的進一步提升，均系公司運營效率良好之體現。

良好的業績，離不開公司持續地創新。據悉，公司精密滾針軸承零部件產品不斷創新，多個重點項目新產品試驗通過並量產，助推公司銷售收入快速提升。與此同時，公司不斷優化經營管理流程，穩步推進降本增效的管理措施，有效提升了產品毛利率。

南方精工通過持續不斷地自主研發、跟蹤世界先進技術，抓住全球汽車、摩托車零部件產業向中國轉移的良好機遇，在滾針軸承、超越離合器、皮帶輪的國產化進程中奠定了行業地位，提升了在國際知名零部件商全球採購體系的市場份額，在行業中形成了先發優勢。

新能源汽車時代的新機遇

當下，汽車行業變革之際，新能源汽車滲透率持續提升。在政策和市場的雙重作用下，國內新能源汽車在2023年產銷分別完成了958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，新能源汽車滲透率從2022年的25.6%上升至2023年的31.6%。

南方精工將內部原有資源進行整合，以成立新能源汽車零部件事業部爲契機，戰略性投資合衆新能源汽車有限公司。通過成立子公司南方昌盛新能源研發、生產新能源汽車電動渦旋壓縮機等產品，子公司南方永寧新能源汽車軸承（浙江）有限公司研發、生產新能源汽車用球軸承等產品，協同公司主營業務同步擴充新能源汽車新產品的品類，加快了公司在新能源汽車產業中的業務培育，奠定了開發國內同類主機廠的業務基礎。

據悉，南方昌盛新能源的電動壓縮機於2023年獲得合衆新能源和部分知名商用車等廠家定點，未來發展動能充足。

無論汽車行業如何變化，對於軸承行業而言，技術研發一直是立身之本。

南方精工經過幾十年的技術積累，研發實力雄厚。基於公司的國家級博士後工作站、省級工程技術研究中心等科研平臺，擁有各類技術研發人員149名。技術中心下設新品開發科、產品試製科和試驗室3個部門。

2023年，南方精工研發投入6143.67萬元，同比增長14.27%。公司共申請專利19項，其中發明專利5項，實用新型專利14項；取得發明專利授權1項，實用新型專利授權9項。截至報告期末，有效專利共計140項，其中發明專利25項。

多年對研發與創新的執着，令南方精工收穫了國內外知名廠商的信任。據悉，公司持續與國際知名汽車零部件商法雷奧、博世、SEG、採埃孚、麥格納、日本電裝以及國內外知名摩托車整車企業本田、鈴木、雅馬哈、大長江、春風、宗申等保持穩定的戰略合作關係，其中公司產品之一單向滑輪總成已得到世界一流汽車零部件總成商的認可，並進入了全球採購體系，2023年銷量增長迅速。

目前，南方精工產品的應用領域也從最初的燃油乘用車、摩托車逐步拓展至新能源車、商用車、工業機器人、減速機等多個領域。主要客戶爲國內外知名的主機廠、跨國汽車零部件製造企業、工程機械行業、電動工具行業以及摩托車零部件製造企業。

（本文不構成任何投資建議，信息披露內容以公司公告爲準。投資者據此操作，風險自擔。）

文/曹宇