汽車早報丨Stellantis稱零跑可在集團旗下任何一家工廠生產 意大利對貼牌組裝中國車的本土企業開出600萬歐元罰單

工信部：中馬汽車產業未來在智能網聯新能源汽車領域深化合作的潛力巨大

據工信部消息，6月19日，中馬汽車合作工作組第三次會議在馬來西亞吉隆坡召開。會議由工業和信息化部裝備工業一司司長和馬來西亞貿工部常務副秘書長共同主持，工業和信息化部國際合作司、馬來西亞貿工部工業發展司和投資發展局，以及中國汽車企業國際化發展創新聯盟、中國汽車工業協會，馬來西亞汽車、機器人與物聯網研究所等相關代表共同參加會議。

會議重點圍繞兩國汽車產業最新發展情況及相關政策、汽車產業鏈合作、汽車創新技術進展等進行了交流討論。雙方一致表示，近年來在兩國領導人戰略引領下，中馬汽車產業合作取得了豐碩成果，未來在智能網聯新能源汽車領域深化合作的潛力巨大，將充分利用中馬汽車合作工作組這一雙邊機制，探索更多元化、創新性的合作模式，共同促進兩國汽車高質量發展。雙方也將支持兩國行業機構在技術創新、標準法規等方面簽署相關協議，開展務實深入合作。

乘聯會：6月狹義乘用車零售預計175萬輛，新能源預計86萬輛

6月20日，乘聯會公佈數據顯示，6月狹義乘用車零售市場約爲175.0萬輛左右，同比去年下降7.6%，環比上月增長2.3%，新能源零售預計86.0萬輛左右，環比增長6.9%，同比增長32.7%，滲透率預計提升至49.1%。

南京發佈新一輪汽車消費補貼

“南京發佈”消息，南京市將開展新一輪汽車消費補貼活動。活動時限自4月24日至12月31日。補貼標準爲對報廢兩類舊車併購買新能源乘用車的，補貼1萬元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車併購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。報廢新能源乘用車併購買燃油乘用車的不在此次補貼範圍。

Stellantis集團：如經濟效益可行，零跑汽車可在集團旗下全球任何一家工廠進行生產

據財聯社，針對近期零跑T03於Stellantis集團波蘭工廠投產等消息，Stellantis中國迴應稱，確認零跑T03車型的首批試生產車輛已在Stellantis集團位於波蘭Tychy的工廠成功組裝。“如果經濟效益上可行，零跑汽車的產品可在Stellantis集團旗下的全球任何一家工廠進行生產，其部分車型將於歐洲生產，但具體是哪些工廠將生產零跑汽車還尚待披露。”Stellantis中國方面表示。

賽力斯汽車張興海：AITO問界智駕里程累計達2.65億公里

6月20日下午，6月20日，2024世界智能產業博覽會在天津舉行。賽力斯集團董事長張興海在開幕式上發表演講，他表示，賽力斯爲用戶累計推送並完成140萬次OTA升級，更新5天迭代一次。截至目前，總智駕里程累計2.65億公里，近期每天新增約235萬公里。

最高獎勵100萬元，廣汽集團公開徵集網絡侵權線索

6月20日晚間，廣汽集團發佈關於共同杜絕網絡暴力、維護良好輿論環境的倡議書。其中提出，爲維護合法權益，即日起成立網絡舉報中心，公開徵集針對公司的網絡侵權線索或證據。有效線索或證據的形式包括但不限於通過合法渠道獲取的合同、郵件、聊天記錄、影音資料等，並可明確指向相關個人或單位。舉報線索或證據經司法機關查證屬實、有效，最終採信並做出處理的，公司將結合實際情況給予舉報者10萬元至100萬元的獎勵。同時，廣汽集團舉報中心將對所有舉報者的個人信息進行嚴格保密。

大陸馬牌輪胎合肥工廠四期竣工開業

據合肥發佈，6月20日上午，大陸馬牌輪胎合肥工廠四期竣工開業活動舉行。安徽省委常委、合肥市委書記張紅文出席，並共同宣佈項目竣工開業。

因零部件短缺，豐田汽車日本國內六條生產線將停工至21日

豐田汽車發言人6月20日表示，因零部件短缺，公司日本國內五家工廠的六條生產線將停工至週五，屆時會決定是否恢復生產。

傳動軸存在缺陷，日產汽車申請在日本召回4款車型

據央視新聞，由於傳動軸存在缺陷，日產汽車公司6月20日向日本國土交通省提交車輛召回申請。此次召回對象爲2010年9月至2022年5月生產的“風雅”“天際線”等四種車型，共計32924輛。據悉，此次車輛召回主要面向日本國內市場。

根據日本國土交通省的說法，這些車輛的傳動軸接縫處存在強度不足的問題，可能會出現裂縫，導致車輛無法行駛。

寶馬據悉取消與瑞典電池製造商北伏達成的20億歐元訂單

6月19日消息，知情人士稱，因電池質量“未達預期”，寶馬已取消與瑞典電池製造商北伏達成的20億歐元訂單。北伏與寶馬在2020年7月達成訂單，按計劃應於今年交付。

寶馬方面對此表示，公司繼續依賴北伏供貨。北伏則迴應稱，寶馬仍是其合作伙伴。

意大利對貼牌組裝中國車的本土汽車公司開出600萬歐元罰單

當地時間6月20日，意大利反壟斷機構競爭管理局（AGCM）公告稱，對當地汽車公司DR Automobiles及其子公司罰款600萬歐元，理由是DR Automobiles公司有欺騙性商業宣傳行爲，將部分中國生產的汽車貼牌以DR和EVO品牌進行銷售。此外，DR Automobiles公司沒有保證提供充足的零配件或適當的售後服務。

AGCM調查顯示，DR Automobiles公司至少自2021年12月以來就宣稱其出售的汽車爲意大利本土製造，而這些車輛實際爲中國製造，僅在意大利進行了少量精加工和完工工作。這些車輛使用DR和EVO品牌進行銷售，而這一欺詐性做法恰逢DR和EVO品牌汽車在意大利市場銷售火爆之際。