強調舒適和駕控 2024款飛凡R7和飛凡F7都市版廣州車展上市

2024款飛凡R7（參數丨圖片）正式上市，新車共推出3款配置車型，售價區間爲18.99-22.99萬元。這價格是不是很驚喜？飛凡R7車型是一款中大型轎跑SUV，18.99萬元起售確實讓很多人都沒想到，起售價比老款車型低了9萬元。

外觀設計方面，新款R7前臉像很多新能源產品一樣，採用封閉式的進氣格柵，搭配直列兩側的貫穿日行燈造型非常狹長，看起來很犀利，並且應用了貫穿式的LED燈帶進行連接。下包圍採用的是三段式的造型，兩側設計了豎直排列的激光大燈。

側面亮點在於不同於傳統的SUV方正造型，它採用Coupe溜背造型，腰線爲分段式設計。整車長寬高分別爲4900*1925*1655mm，軸距2950mm。車尾層次感突出，貫穿LED尾燈與前大燈有所呼應。根據官方信息，它的風阻係數爲0.238Cd，這個數值對於純電車型來說很重要，更低的風阻係數意味着更低的能耗。在這方面，飛凡R7首先是造型設計，整個車的姿態包括一些配置，諸如隱藏式門把手、輪轂都可以降低風阻係數。

新款飛凡R7的內飾引入“巴赫座艙”，這個名字是不是有點熟悉，今年垠哥體驗F7車型的時候，重點介紹了巴赫座艙。43英寸三聯屏+華爲視覺增強AR-HUD，能提供豐富的功能。14.8英寸中控液晶屏配備全新一代RISING OS極智交互系統，可接入OPPO、小米等多個手機品牌，滿足不同手機用戶的需求，打破硬件之間的壁壘；通過應用流轉實現車機跨端調用手機芯片算力；並且手機上的大數據記憶、使用習慣在車機上實現復刻。

中控界面顯示效果豐富，並且設計很合理，主題界面隨光感可變化，日出是冷色調，日落變爲暖色調。界面上圖標設計擬物化，就是簡單明瞭不需要思考，看到這個圖標你就知道功能。功能界面是卡片式設計樣式，比如一根手指向右滑動，左側懸浮（widget）自定義組件佈局就會展示。經常或者說必要的功能在最下面Dock欄展示。如果屏幕下拉，就能調出負一屏，裡面也有對應的功能可自定義。副駕屏用戶可一鍵開啓飛凡尊享模式，電動腿託、座椅按摩/通風、氛圍燈、音樂、獨立藍牙接入等功能智能聯動，通過藍牙單獨連接，實現獨立的影音娛樂視聽體驗。基於用戶調研，新款飛凡R7扶手箱位置取消Touch Bar，並以生物基環保皮質包裹。

在巴赫座艙動態體感層面，新款R7首個應用全球領先的自研電車調校系統（業內也被稱爲克隆調校系統），通過行業獨有的加速/制動/轉向等高級駕駛舒適性能標定，以及32000+條底盤數據跟蹤仿真前期開發，20+次K&C試驗，12+品牌車型對比分析，200+天路測實現底盤舒適調校優化，讓電車更好開，駕乘更舒適。並且新款R7還通過該系統實現暈車舒緩和NVH優化。

動力方面，參考現款車型，單電機後驅版的最大輸出功率爲250kW，峰值扭矩爲450牛·米，CLTC續航爲551-642km。雙電機四驅版的綜合最大輸出功率爲400kW，峰值扭矩爲700牛·米，CLTC續航爲606km。

飛凡都市版迎來正式上市，售價爲18.99萬元。此外，針對現款飛凡F7官方還推出了限時優惠活動，該車在售車型共6款，售價區間爲20.99-30.19萬元，根據配置不同，優惠幅度分別爲2.5萬和3萬元不等，並贈送價值7000元的舒適升級包等等。

隨着飛凡灣域駕駛系統的更新搭載，飛凡R7與F7兩款車型在駕控和舒適層面進一步提升。並且得益於飛凡灣域駕駛系統對能量管理的綜合優化，飛凡R7與F7爲用戶無損送續航，R7全系CLTC續航里程至高提升28km，總續航里程最長可升級至670km。F7全系CLTC續航里程至高提升36km，總續航里程最長可升級至702km。

在補能方面，飛凡二代換電站正式上線，單座換電站具備40塊電池容量，可90秒超極速換電，實現當前家用車最速補能，全行業首度將補能時間縮減至用秒計算。單日可實現高達560次換電，減少排隊補能的場景。

兩款新車現已陸續到店，感興趣的朋友可以到店體驗下。