去年處理430萬噸貨 陳茂波：香港或再成最繁忙貨運機場

香港機管局商務執行總監陳正思表示，今年前兩個月，香港航空貨運按年增長兩成，對今年香港空運表現保持樂觀。（美聯社）

過去一年香港經濟表現疲軟，不過，香港機管局商務執行總監陳正思12日表示，去年香港航空貨運量年增3%達430萬噸。今年首兩個月按年增長兩成，對今年香港空運表現保持樂觀，未來會集中發展電子化倉庫和運輸特殊需要貨物的配套，鞏固優勢。

香港財政司長陳茂波則認爲，香港國際機場去年處理430萬噸貨物，代表其或再成爲全球最繁忙的貨運機場。

香港《信報》報導，國際航空運輸協會舉辦的世界貨運研討會於12日在香港舉行。陳正思指出，爲提升機場貨物處理設施，阿里巴巴旗下菜鳥網絡發展的高端物流中心「菜鳥智慧港」已竣工，總樓面38萬平方公尺，全面運作後，預計每年可爲香港額外增加170萬公噸空運貨量。

陳正思表示，粵港澳大灣區的國際空運貨物有75%是利用香港國際機場運送至海外。《粵港澳大灣區規劃綱要》提及大灣區要設立世界級機場羣，所以香港國際機場與大灣區其他機場密切合作，形勢互補結合整個優勢，更好服務大灣區。

此外，國泰航空貨運服務總經理王守廉說，國泰貨運的貨物約有50%至60%來自電子商貿，全球電子商貿的大部分商品在大灣區生產，因此該公司與電子商貿商合作以瞭解市場需求。

陳正思還表示，香港機管局在東莞設立的機場物流園，把大灣區空運貨物從海路直接運往香港機場禁區，而海空高效聯運令商家處理貨物時間節省了30%，整體營運費用亦節省約一半。

陳正思進一步稱，去年香港國際總貨運量430萬公噸，年增3%，顯示去年貨運增幅良好，當中第四季貨運量增長16%，在基數低的情況下，今年首2個月貨運量上升20%。

他提到，在高增長範疇中，香港有意把機場打造成爲亞洲電子商貿樞紐，以及特別空運貨物處理的領導者，同時鞏固機場作爲大灣區國際貨運門戶的地位，以及建立智慧航空貨運社區。目前，在特殊貨物處理的智慧冷鏈物流管理中，已投資超過港幣7,000萬元。

陳茂波指，香港機場第三跑道年底前啓用，每年可處理1.2億人次旅客及超過1千萬噸貨物。他樂觀預期，香港國際機場或再成爲全球最繁忙的貨運機場，而客運水準在去年底亦恢復至疫情前約八成，相信今年將全面恢復至疫情前水準。

另，王守廉稱，去年該國泰貨運達140萬公噸，運力已回覆至疫情前的85%，料今年底運力回覆至疫情前水準，國泰會繼續擴大機隊，並已訂購6架A350F貨機；針對今年春季客運每週營運800個航班，提供腹艙貨運網路，希望可以提高貨運力。