日本也流行共享雨傘　雖然共享卻不花錢

文／特約撰述 福澤喬根據臺北捷運公司的統計，捷運公司每年撿到最多的遺失物前三名分別是雨傘、車票以及現金。而且雨傘的認領率最低。同樣的問題，在鐵道系統發達的日本情況也差不多，每年日本全國各個鐵路公司撿到的雨傘超過33萬把。這麼多的雨傘，對於鐵路、地鐵公司來說，如何存放？如何處分？一直都是個傷腦筋的大問題。

改良式的良心傘 加強雨傘的質感提升歸還率

日本最大的自動販賣機公司DyDo，最近推出一項「共享雨傘」的服務。這項服務與中國流行的「共享雨傘」最大的不同在於DyDo推出的「共享雨傘」不讓消費者花錢。他們所提供的共享雨傘，全都來自鐵路公司準備處分的遺失品。過去鐵路公司保管的遺失品，公告之後經過半年，鐵路公司就可以自行處分。以前的方式都是送到垃圾回收廠處理，現在DyDo會派出專人到這些鐵路公司，整理這些等待送去回收場的雨傘，選出大小、狀況合適的雨傘貼上「租用傘」以及公司標籤之後，送到自動販賣機旁邊設置的「共享雨傘架」上，提供消費者使用。

過去這項服務，只限定在東京以及大阪市區內進行測試。不過，人性總是有缺點的，這種不用任何費用，也不要質押證件的做法，難道都不會遇到共享雨傘回不來的情況嗎？答案當然是有的。過去，一些飯店或是店家，也都曾經做過「良心傘」的服務，但是到頭來，歸還率不到一成，使得原本的美意也被打了折扣。

融入生活圈當中 歸還手續的便利性也考慮到根據DyDo的分析，有時候這些雨傘並不是消費者故意要據爲己有，而是因爲忘記拿回來還。或是因爲「良心傘」用的都是一把100日圓的塑膠傘，許多人用完之後就直接丟到垃圾桶。所以DyDo選用這些「共享雨傘」時，都選用一些比較高級的雨傘，同時還會在雨傘的表面印上DyDo的Logo。還有在選擇自動販賣機的地點時也有一些小學問。首先要選擇離辦公大樓、住宅區近的車站，或是一些收費停車場旁的自動販賣機，這些地方很容易臨時需要雨傘，而且因爲位在日常生活動線上，歸還雨傘也不會太麻煩。反而，一些像是歌舞伎町人來人往，繁華熱鬧的街道，DyDo選擇不設置共享雨傘架，因爲根據過去的經驗，在這些地方設置共享雨傘，歸還率接近於零。

至於這些雨傘的補充，則是透過每星期DyDo固定補充自動販賣機飲料的時候，可以同時檢查並且補充被借走的雨傘。經過實驗之後，在東京以及大阪這些大都會地區的反應都還不錯，整體的歸還率高達70%，因此DyDo也決定從下半年開始在日本其他的16個縣市，實施同樣的服務。