塞車20年 竹43-1線年底前擴寬

苗121線18K+780至18K+830拓寬工程，預計3月中旬動工，紅圈處爲受影響地段。（苗栗縣政府工務處提供／巫靜婷苗栗傳真）

新竹地區通往科學園區主要道路，交通尖峰時段都壅塞，峨眉北埔通往園區的竹43-1線，20年前曾局部拓寬，但有200米「卡」在民宅和邊坡成瓶頸路段，行車險象環生，縣府年底前將完成拓寬，解決長久以來的塞車窘境。

另苗栗縣苑裡鎮121縣道舊社至山柑段，原既有路寬僅8米，往來北二高苑裡交流道的大量車潮與大型車輛穿梭於狹窄街道險象環生，1983年間陸續辦理拓寬，其中18K+780至18K+830路段20多年前因遭地主反對而暫緩，現因水溝排水問題，工務處重新釐清疑慮，預計於3月12日開工。

峨眉鄉境的竹43-1線，是峨眉、北埔兩鄉通往園區及新竹市區的重要道路，全長2.2公里，有2公里都能雙向通車，但在近尾段約有200米的路段因故未能拓寬，路幅只有4.5米，雙向會車時若不注意，車輪會掉進山邊排水溝，若有大貨車及遊覽車行駛，整條路馬上回堵。

新竹縣工務處表示，爲解決竹43-1線瓶頸路段塞車問題，去年向內政部營建署爭取「生活圈道路交通系統建設計劃」，獲補助994.6萬元，縣府和峨眉鄉公所各負擔132.2 萬元，總工程費1259萬元將進行道路拓寬及整體改善工程。