SCFI 運價指數幾乎止跌 貨櫃三雄上漲 長榮盤中回升至200元

最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數18日出爐。（本報系資料庫）

最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數18日出爐，運價指數僅下跌0.42點至2,062.15點，周跌幅縮小至0.02%，幾乎接近止跌，美國港務機關執行董事塞羅卡指出，10月（進口）貨量未見消退，貨櫃三雄21日同步上漲，長榮（2603）盤中漲幅逾3%，站回200元，陽明海運（2609）、萬海（2615）漲幅逾2%。

亞洲近期多個地區受颱風肆虐，許多大型港口作業速度減慢，塞港壓力攀升，加上因應市場需求及船舶調度不及，全球海運公司近期大量減班，市場需求出籠後，價格已開始回穩。

美國港口方面，儘管美國東岸罷工結束，但先前短暫罷工仍使得耶誕節期及日常用品堆積如山，貨櫃滯港時間拉長，目前從洛杉磯港卸下的貨櫃中，近半數都要等候九天以上，才能送上火車載走，比之前四天的待運期拉長一倍多。

而在貨運量上，全美零售協會（NRF）執行長沙伊預期，貨運量今年底前都將維持熱絡。港務機關執行董事塞羅卡（Gene Seroka）表示，正緊盯三項可能影響未來貨櫃量成長及港口運輸能力的關鍵因素，分別是今年春節較早、美國總統大選及經濟韌性，而「10月（進口）貨量仍堅實，迄未見到消退信號。」

除了運價出現止跌跡象，部分航商也通知物流業者11月初要加徵GRI（綜合附加費），每40呎櫃約加收1,000美元到1,500美元，以現在運價推算漲幅最少二成。

法人指出，目前的運價還是遠高於去年同期，推估貨櫃業者前三季的獲利及EPS有望再寫新高，長榮EPS衝破30元，陽明、萬海挑戰10元。