身障者無辜 電動公車放輪椅渡板 一站竟要7分鐘

臺中市議員陳淑華邀集交通局、公車業者到臺灣大道現勘，發現因高度落差，公車司機操作無障礙渡板協助身障乘客搭乘，一次需耗時7分鐘。（陳淑華提供／張亦惠臺中傳真）

臺中市議員陳淑華邀集交通局、公車業者到臺灣大道現勘，發現因高度落差，公車司機操作無障礙渡板協助身障乘客搭乘，一次需耗時7分鐘。（陳淑華提供／張亦惠臺中傳真）

臺中市臺灣大道近來增加行駛許多新的電動公車，臺中市議員陳淑華接獲身障家長反應，新型電巴放置輪椅渡板過程困難，常因耗時過久導致駕駛放棄請身障者搭下一車，到現場實測放置時間要7分鐘，要求市府改善。交通局表示，將請業者儘速蒐集相關意見並加以改善，讓服務再優化。

陳淑華接到身障者及家長反應，新型電動公車在停靠臺灣大道公車專用道的車站月臺時，架設輪椅渡板非常困難，駕駛往往放棄，請身障朋友搭乘下一班，「形同拒載」。陳情人盧小姐說，小孩是身障人士，就讀靜宜大學利用公車通學，搭乘公車常常有不平等對待、心理受挫的感覺，希望努力營造一個好的無障礙環境。

陳淑華邀集市府交通局、公車業者及身障學生、家長實地會勘發現，低底盤公車高度20公分，臺灣大道公車站月臺高度25公分，是操作無障礙渡板困難的主因，公車司機操作無障礙渡板協助身障乘客搭乘，一次時間需要7分鐘。

陳淑華說，身障朋友無障礙搭乘非常不容易，將請市府及公車業者改善，優化臺灣大道電動公車無障礙渡板設計及操作，也請市府強化駕駛員訓練熟悉無障礙渡板操作，並鼓勵駕駛員服務身障乘客及需要的朋友，讓大衆運輸系統更友善、更親民。

交通局強調，目前中央對於低地板公車相關設計、規格均訂有全國一致的規範，且爲因應不同的路側環境，每部低地板公車均有側傾、舉升功能，同時也強化駕駛員教育訓練，針對無障礙渡板操作提升熟練度，讓身障乘客更方便上下車。針對身障朋友近來所反映的問題，市府將請業者儘速蒐集相關意見並加以改善，讓服務再優化。