市府不控管風險 沒人敢投資

新北市擬遵循日月潭纜車的BOO模式，啓動八里纜車興建計劃，10日舉辦首場招商說明會，吸引10多家廠商出席。（許哲瑗攝）

新北市府擘劃八里纜車願景，盼以BOO模式引入民間投資、興建與營運，不過投資最怕風險，市府不先幫忙解決遷葬問題，還硬扯給業者「發揮空間」，一旦得標業者決定路線後，市府無法克服遷葬抗爭，或是衍生後續環保問題，難道不會變成下個臺北大巨蛋嗎？屆時到底要業者自認倒楣還是市府國賠？號稱國際級的招商案，市府態度應更嚴謹。

市府提出八里纜車參考路線，從八里輕軌或渡船頭直上觀音山硬漢嶺，不過該方案最大的困難就是要如何遷移佔地3.4公頃共1200門的八里公墓。

但市府在招商說明會對於遷葬問題卻是避重就輕，業者決定路線後就會展開遷葬，這種天馬行空的回答，未免太傻太天真。遷葬除了影響路線建設，更影響景觀，日月潭纜車、貓空纜車欣賞的是周邊風景，八里纜車卻是欣賞「夜總會」，這不是貽笑大方嗎？

投資案最怕就未知風險，既然市府把八里纜車列爲重大建設，如果無法提前遷葬處理，那也應該把遷葬保證或是相關周邊環境的改善列爲市府簽約履行條件，否則，有哪家廠商會願意投資呢？

八里纜車招商案值得讚許，但如果要順利推動，就應先排除所有投資障礙與並把風險降到最低，才能避免曠日廢時的流標事件再次發生。