十全十美 雙宿雙飛 艾瑞澤GX&艾瑞澤EX聯袂上市

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者鍾奕。

十月十日，在這個寓意十全十美的日子，奇瑞旗下A級轎車雙子星產品艾瑞澤GX、艾瑞澤EX聯袂正式上市。除了上市日子選的好，甚至奇瑞給參與發佈會來賓的伴手禮也是一個3D打印的滿月裝飾燈，可見奇瑞是多希望這兩款雙子星產品可以爲本品牌帶來圓滿的成績。

A級家轎雙子星，來得很及時！

2018年的車市相信大家都感受到了，原本預期中的緩步增長沒有出現，反倒是隨着傳統車市淡季的到來，出現了“強勢回落”。不過，在整體低迷的大環境下，奇瑞汽車的表現倒是相當搶眼。前三季度，奇瑞全球銷量達到528811輛，同比增長15.4%，保持了連續7個月的穩步增長。即便前兩年奇瑞還有點“渾渾噩噩”，但是2018年的逆勢增長，還是表明當年那個強大的奇瑞回來了。

行業大環境是整體向下的，但是在不同細分市場還是要進行更加精準的考量。我們都知道過去的幾年都是SUV增長的黃金時段，但是2018年年中，SUV細分市場也開始出現了明顯的加速放緩。此消彼長，這也就是說對於轎車產品來說，或許又將迎來一次向上的變革。而對任何一家企業來說，無論市場熱點如何變化，同步發展轎車和SUV產品一定是沒有錯的選擇。

所以，奇瑞的眼光是敏銳的，在市場剛出現拐點，SUV剛出現下滑的時候，經過精心研發的兩款定位家用的緊湊級轎車產品就出現在了我們的面前。艾瑞澤GX定位A+級產品，它將對標合資主流A級車型和自主A+級高端車型；而艾瑞澤EX，則作爲現款艾瑞澤5的全新升級產品，繼續在A級家轎領域深耕。兩款車型，高低搭配、雙宿雙飛，同期上市後，將形成巨大的合力，與一衆競爭對手所抗衡。

艾瑞澤GX：高顏值高性能高智能

近些年，中國消費者對於自主品牌已經從單一的接受向喜愛開始發生轉變。過去以往只有經濟條件不足纔會考慮自主品牌的情況一去不復返，所以消費者在購買自主品牌轎車的時候不再僅僅侷限於小型車、微型車。隨着市面上自主品牌A+級轎車產品越來越多，奇瑞認爲打入A+級轎車市場勢在必行，就在這樣的背景之下，售價7.49-11.39萬元的艾瑞澤GX橫空出世，它不僅要挑戰自主品牌產品，更是將戰火燒到了部分合資品牌產品身上。

作爲雙子星產品中定位更高的一款車型，艾瑞澤GX主打高顏值、高性能、高智能的超強綜合性能。其名稱中的“X”，大家都知道代表人工智能技術的運用，而“G”指的則是“GO-ahead”，是一種進取領先的態度。

新車在設計方面，充分運用了LifeInMotion全新的科技運動美學設計理念，將全新一代寬體“X”家族前臉、Fastback極速凌動線條車頂、迴旋波段式能量光導大燈等衆多亮點結合起來，最終形成了極其符合年輕消費者審美觀的獨特造型。進入車內，艾瑞澤GX的表現更加亮眼，非對稱式未來之翼懸浮儀表臺向駕駛員一側微微偏轉，包括儀表盤、空調控制面板、中央大屏在內的三塊液晶屏幕甚是亮眼。

艾瑞澤GX是搭載雄獅智雲系統的首款車型，通過雄獅智雲，汽車，互聯網，手機和用戶可以互通互聯。雄獅智雲可以識別46種方言，通過語音交互實現車內電器設備和導航娛樂資訊系統的控制。AI智雲管家、AI智雲互聯遠程控制、AI人臉識別，可以說這套全新的雄獅智雲系統有很強的實用性和可玩性，這裡就不一一展開了。

艾瑞澤GX的另一個亮點在於它是首款採用1.5T+9CVT動力總成的車型。奇瑞這款1.5T發動機實力也不用多說了，37.1%的熱效率值在自主品牌中處於領先地位。而這臺首次使用的模擬9速CVT變速箱有更寬泛的可控變速齒比，在自動模式下這臺變速箱追求的還是平順性。

艾瑞澤EX:艾瑞澤5的究極進化

瞭解了艾瑞澤GX，艾瑞澤EX就更好理解了。如果說艾瑞澤GX是奇瑞在產品檔次向上一級的跳躍，那麼艾瑞澤EX就是將基礎夯實的一款產品。

艾瑞澤EX的定位很明確，它就是艾瑞澤5的升級產品。艾瑞澤5在奇瑞品牌的地位不用多說了，253天，10萬輛；17個月，20萬輛；28個月，35萬輛，作爲一代國民神車，艾瑞澤5交出了不少華麗的成績單。不過，隨着時代的發展，艾瑞澤5必須要緊跟潮流進化自己，於是接班者艾瑞澤EX來了。

艾瑞澤EX在艾瑞澤5的基礎上實現了7大模塊，29項銳變。除了和艾瑞澤GX一樣搭載上雄獅智雲系統，其還在外觀、內飾、配置等多方面進行了大幅度的提升。艾瑞澤EX的最終售價是5.99-8.29萬元，看似價格比艾瑞澤5更高了，但是結合29項全面提升，可以說性價比依舊會是這款產品的亮點。相信在產品力提升之後，艾瑞澤EX的市場競爭力也超越了前作，將進一步夯實之前艾瑞澤5所在A級市場的地位。

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邱小鋮，江蘇地區有影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！