手機能充電，還有潮汐座椅！廣州地鐵車輛上新！

廣州地鐵12號線綠智城軌列車

正式亮相

列車首次設置潮汐式摺疊椅

還首次設置充電口！

（打工人的愛）

什麼時候可以坐上新車？

答案是明年！記者先幫大家探一探

廣州地鐵綠智城軌列車依託地鐵12號線，基於系列化中國標準地鐵時速80公里A型車平臺研製開發，爲“4動2拖”6節編組的A型地鐵車輛，最大載客量2652人（潮汐座椅摺疊狀態）。

記者在現場看到，綠智城軌列車採用帶有汽車元素的“進氣格柵”車頭造型，頗具動感。“活力綠”色帶從車頭往車身後上揚延伸，寓意向上的活力創新精神。車廂內飾採用暖色木質設計元素，搭配側牆上暖調的氛圍燈，色調類似高鐵動車。

首設潮汐座椅，還有充電口！

綠智城軌列車列車在中間的4節車廂各有一排電動摺疊座椅，平峰期與普通座椅無異，進入高峰期可以由司機控制一鍵摺疊座椅，讓載客量提升約60人。

車廂內，還設有無線和USB充電。記者把手機放到無線充電感應區，隨即開始充電，不必擔心乘車途中沒電。

廣州地鐵介紹，除了首設電動摺疊座椅和充電口，列車還配備了OLED車窗、耳障助聽、智能控溫除溼、智能光線調節等多項具備便捷性、舒適性的設施和技術，爲乘客營造舒適體驗。

全球首創！

列車轉向架減重10噸

中車株洲電力機車有限公司副總工程師柳曉峰介紹，該列車應用全球首創軸箱內置式架懸直驅轉向架，取消了傳統的齒輪箱，結構更加緊湊，體積減少約20%，整列車轉向架共減重約10噸。同時，簧下重量降低約30%，極大提升了轉向架運行安全性，維護成本降低約20%。

綠色節能是綠智城軌列車的重要特點。車輛採用全碳化硅變流永磁牽引系統等多項節能環保新技術，與傳統車輛相比，整車可節能15％以上。

列車還搭載了超級電容應急自牽引系統，相當於自帶“超級充電寶”。車輛在失去外部電源時，還可最高以25公里的時速運行2.5公里至下一站，讓乘客抵達安全區域，不必在區間中緊急疏散。

12號線

有望明年率先開通部分區段

12號線是廣州“X”形對角線之一，西起潯峰崗，東至大學城南，串聯白雲火車站，在東湖與6號線、10號線（建設中）換乘。線路承擔白雲區、越秀區、海珠區、黃埔區、番禺區五大組團間的交通聯繫，緩解中心區的交通壓力，填充白雲區西南部、二沙島、海珠區東部等區域的軌道交通空白。

截至目前，12號線土建工程累計完成接近九成。大學城南至東湖段（不含東湖站）軌行區已“三權”移交，槎頭車輛段進行機電施工及調試。記者瞭解到，線路有望在明年率先開通部分區段。