雙11重頭戲！淘寶叫陣 臺灣電商板塊將掀變化

大陸網購平臺淘寶。（新華社）

花費4年完成生態系佈局後，淘寶喊出「進入收割期」。接下來，臺灣電商板塊將會出現變化呢？「雙十一」無疑是第一個觀察指標。(圖/財訊提供)

網路購物年度重頭戲「雙十一」即將登場，淘寶天貓臺灣事業部總經理劉慧娟接受《財訊》專訪，她一再強調：「今年將會是淘寶天貓臺灣的收割期。」儘管淘寶從不公佈臺灣市場的營收，但2020年開始逐年加大對臺灣市場的投資力道，一步步把自己變爲臺灣電商不可小覷的競爭對手。

2020年底劉慧娟接下淘寶天貓臺灣事業部總經理職務之前，經濟部認定阿里巴巴旗下電商購物淘寶臺灣，品牌授權商英商克雷達違反《大陸地區人民來臺投資許可辦法》，該公司被迫撤離臺灣，讓淘寶一度在臺灣電商市場沉寂。

物流》破除痛點　提升競爭力

劉慧娟回憶，自己在淘寶第一次下單後，等了許久都沒送達，後來被人提醒：可能還在集運倉！她卻反問：「什麼叫集運倉？」才發現原來很多人都跟她一樣，根本不知道跨境買淘寶需要等待所有采購的貨品集運，集運後還要秤重收費，而且商品放在集運倉超過支付運費的時間還要額外收費。然後等到貨品送達，卻發現訂購的傢俱斷了一隻腳，這些不好的使用體驗，可能都會造成愈來愈多買家抗拒上淘寶購物。

這讓劉慧娟發現，其實消費體驗纔是重點，反而不一定非要針對臺灣市場開發App。於是，她決定針對物流與支付這兩條跨境電商的生死線進行優化，爲臺灣買家提供「買跨境與買本地一樣簡單」的電商購物體驗，成爲團隊的首要之務。

「採購的商品能不能不要集運？」當劉慧娟向阿里巴巴旗下淘天集團總部拋出這個選項的可能性時，首先發難的是官方物流的合作伙伴，當然總部內部也有不同的聲音。《財訊》雙週刊分析，因爲長期以來很多臺灣的商家會到淘寶App下大筆訂單，客單價高，集運就是能拉高淘寶交易額最快的方式。但是如果不改變既有的物流模式，淘寶就很難做到與臺灣本地電商一樣的市場競爭力，也很難吸引商家以外的客羣。

淘寶天貓臺灣團隊步步維艱，花了整整4年時間不斷溝通，終於在今年，任何買家上淘寶App購物，從原本下單後物流、集運、交稅、送貨上門到退貨，簡化成下單後收貨，中間的環節都不見了，消費者下單後就可以直接等待到貨通知。