餿水油當原料 海航完成首次商業載客飛行

11月22日，一架使用以「餿水油」爲原料製成「生質航空燃油」的海南航空787-8(機號B-2728)，搭載186名乘客和15名機組員自北京起飛，經歷11小時41分鐘的航程後，在22日凌晨2點11分安全抵達美國芝加哥歐海爾國際機場。此舉代表中國大陸在邁向「綠色民航」的願景上跨出了一大步。

生質航空燃油，是以可再生資源爲原料生產的航空燃油，原料主要包括椰子油、棕櫚油等等，甚至是動物脂肪、餐飲的廢棄油脂，也就是俗稱的「餿水油」等均可以作爲生質航空燃油的原料。此次用於跨洋商業載客飛行的「中石化1號生質航空燃油」是以餐飲廢油爲原料，並以15：85比例與傳統航空燃油調合而成。使用生質航空燃油，可以使飛機在保證原先飛行安全和效率下，有效減少二氧化碳排放量。

執行HU497號航班的機長孫劍鋒表示「整個飛行過程非常平穩順利，最大飛行高度已達到41,000英尺，發動機狀態良好，燃油狀態良好，完全達到了這次驗證飛行的目」。產製生質航空燃油的是「中國石化」公司，發言人呂大鵬說「這項技術不僅具有環保價值，更直接的是他可以減少餐飲廢油，也就是老百姓平常說的地溝油，重新回到老百姓餐桌上的風險」。根據統計顯示，1噸傳統航空燃油燃燒後將排放3.2噸的二氧化碳，中國大陸目前的航空燃油消費量約3,000萬噸，如全部以生質航空燃油替代，每噸生質航空燃油至少減少30%的二氧化碳排放量來計算，一年可減排約3,300萬噸二氧化碳，相當於植樹近3億棵、近2,000萬輛轎車停開一年。

北京前往芝加哥這條航線是「中」美兩國在2016年簽署「綠色航線專案合作備忘錄」後，確定作爲綠色示範航線之一。臺灣中油公司也有研發生質航空燃油的相關製程，不過目前尚未有國籍航空公司進行試驗。