蘇北首座光儲充一體化新能源汽車超充站建成投用

近日

由港城企業日出東方和華爲數字

能源技術有限公司 聯合打造的

蘇北首座光儲充一體化新能源汽車超充站

全面建成投用

該充電站年發電量可達 60萬度 ，每年可節約 標準煤180噸 ，減少二氧化碳排放量 494噸 。該超充站將藉助華爲在數字技術領域優勢，打造“光儲超充”解決方案的創新技術、場景應用與新商業實踐。

相比傳統充電設施

光儲充一體化超充站優勢頗多

綠色能源供應

系統提供了光伏、儲能和充電樁相結合的微電網解決方案，實現綠色能源供應，減少環境污染；

提高能源轉換率

通過能量的存儲和優化配置，可以緩解電網衝擊，提高能源轉換率；

高效利用城市空間

把發電、充電、停車系統結合，有助於城市空間的高效利用。

▲效果圖

這樣的一個充電站是如何運行的呢

快跟着小布瞭解一下

整個電站的光儲充系統由高壓側630KVA箱變和低壓側光伏車棚、日出東方儲能櫃以及華爲全液冷充電樁組成。而這個光伏車棚正是由日出東方旗下企業四季沐歌參與設計和建設，在日間，光伏頂棚發出的電能會優先供給車輛充電，餘下的電能存入儲能系統，並在充電高峰期向充電樁送電協助支撐電力負荷。聽起來好像非常簡單，但其中的巧心思卻不少。該充電站選用了210塊長約2465毫米、寬1134毫米、高30毫米的雙面620W光伏組件，總裝機容量爲130.2KW。雙面的設計讓其發電量比傳統單面發電組件可提高約10%。該車棚還是用了552塊長2279毫米、寬1134毫米、高35毫米的單面550W光伏組件。兩種光伏組件合計容量433.8KW。

該充電站選用了210塊長約2465毫米、寬1134毫米、高30毫米的雙面620W光伏組件，總裝機容量爲130.2KW。雙面的設計讓其發電量比傳統單面發電組件可提高約10%。超充站車棚還是用了552塊長2279毫米、寬1134毫米、高35毫米的單面550W光伏組件。兩種光伏組件共同發力。

該車棚採用一體焊接成型的鋼結構，選用由“W”形和“U”形鋁合金主、副導水槽構成排水系統，可以有效收集和引導車棚頂部的雨水，避免雨水積聚對車棚結構和光伏組件造成損害。

▲車棚全景圖

這樣的一個超充站需要一個強大硬件和系統支持。華爲充電樁主機櫃選用目前行業內先進的華爲全液冷超充樁，充電主機和充電終端均採用液冷散熱技術，其依靠能量池系統可將功率分配給每個直流充電樁。

▲華爲全液冷超充樁

爲了方便更多汽車高效充電，日出東方開發出智慧能源EMS系統，達成超充站“源、荷、儲、充、用”的最優調節，實現供需平衡、削峰填谷以及綜合能源效益最大化。同時能夠經由可視化屏幕呈現光伏、儲能、充電分系統的實時及歷史總體數據，並計算得出減排數據。

綠色低碳、高效便捷

期待未來港城推進更多

光儲充一體化應用場景建設

來源：連雲港發佈