蘇俊賓：靠大衆運輸減少碳排

「大桃園淨零新經濟論壇」，桃園市副市長蘇俊賓分享桃園淨零轉型作爲。（陳麒全攝）

由《工商時報》總編輯賀靜萍與桃園市副市長蘇俊賓進行「城市對談」，以桃園淨零轉型全局觀爲主題，蘇俊賓說，桃園市因就業需求移入人口增長，交通及生活碳排因此增加，TPASS政策推動後大衆運輸量成長。另桃園推動軌道建設、客運駕駛受訓即就業、靜桃專案等，都可以看見成效。

蘇俊賓說，18年前他在桃園環保局服務時，當時人口188萬人，現在則是233萬人，人口成長23％，而當時就業人口84萬人，現在是117萬至118萬人之間，就業人口增加39％。每增加就業人口就有交通需求，每一個需求都是碳排，工業產值提升，碳排勢必也會高，桃園工業碳排佔整體碳排約7成。

他指出，就業人口成長桃園市汽機車數量也增加40％，桃園市對於跨區域交通政策更積極，當初中央提出TPASS只有基北北桃1種方案，然而桃園往雙北通勤1年有46萬人，往新竹、苗栗通勤則有7萬人，在行政院會中提出後再加入桃竹竹苗TPASS，這1年來大衆運輸成長約13％，自由運具移轉到大衆運輸則有11.93％。

減少碳排中長期計劃，蘇俊賓認爲得靠大衆運輸軌道建設，包括臺鐵地下化、捷運綠線及棕線、機場捷運連通等，有把握桃園之後的捷運運量會是成長最快的城市。另外公車運輸中，全臺灣面臨駕駛缺工問題，桃園市推動受訓即就業計劃，搭配運用小巴代替大巴、愛心計程車等，讓大衆運輸效能提升。

蘇俊賓也提到桃園市推動靜桃專案，另在地倉儲業多，也向中央建議修法納入倉儲業主動申報機制。桃園市從各面向讓產業環境改善並提升就業率，提升城市競爭力也要善待移工。