算好緊急出口的距離！機師透露「搭機會注意的6個地方」
▲以專業飛行員的角度來看，搭飛機不該只是睡覺、享受機上娛樂那麼簡單。（示意圖／記者彭懷玉攝）
對大多數乘客來說，在飛機上就是補眠、用餐或是享受機上娛樂的時間，通常不會有什麼危機意識，但以專業飛行員的角度來看，搭飛機不該只是那麼簡單。外媒訪問了多位航空公司機師，整理出「6個機師當乘客時會注意的地方」，分享給社會大衆。
1. 冰雪亂流其實不會導致事故，但丹佛大都會州立大學的飛行員Tanya Gatlin反倒擔心冰雪。即使飛機上塗有防冰特殊材質，但在關掉引擎後，不會像飛行時產生熱量，冰塊堆積會影響飛機平穩降落。必要時，建議在飛機起飛前將冰雪從飛機表面取下。
2. 可疑氣味怪異氣味是飛機上發生事故最明顯的指標之一，因爲可能是引擎或燃料儲存系統發生問題。前航空運輸協會安全主任Tom Farrier在Quora上表示，氣味加上聲音可能一起出現，像是汽油、液壓、排氣過熱等指標性問題。
▲光線射進窗戶的角度若突然發生變化，可能是飛行員正在改變航行方向。（示意圖／記者彭懷玉攝）
3. 光線進入窗戶的角度有經驗的飛行員都知道，光線射進窗戶的角度若突然發生變化，可能是飛行員正在改變航行方向。Farrier說明，這可能是第一個變化的象徵信號。
4. 空勤如何解釋誤點許多旅客在航班延誤時，並不期望得到清楚和及時的解釋，但Ask the Pilot的機師Patrick Smith表示，縱使延誤的原因太過複雜，但若旅客無緣無故在飛機上等25分鐘，卻沒有得到任何答案，只會讓人更傻眼，其實只要耐心的迴應和良好態度，相信旅客們都能理解。
5. 飛機的着陸程序收起前方托盤、豎直椅背，這是飛機即將降落的程序。某些機師甚至可在幾秒鐘內預測廣播到着陸需要多久的時間。Hachi Ko在Quora說，大多數乘客不會注意到飛機下降到10,000英尺以下時，降落的幅度會縮小、變慢，此時正是機師正在檢查降落清單流程。
▲可以透過「觸摸」來計算座位到緊急出口的位置，以便在第一時間順利逃生。（示意圖／記者蔡玟君攝）
6. 緊急出口在哪裡當發生事故時，你不會有時間確認緊急出口的位置在哪裡。John Chesire表示，他會四處尋找離自己最近的緊急出口。這樣做是有原因的，即使在沒有光、水底下、煙霧中，甚至是飛機整個顛倒過來，都可以事先知道出口在哪裡，可以透過「觸摸」來計算座位到緊急出口的位置，以便在第一時間順利逃生。