汰換臺華輪 新臺澎輪預計3月底報政院覈定
航行於高雄、馬公之間的臺華輪，因船齡逾30年，影響旅客搭乘意願，在地方政府爭取下，交通部規劃推動國輪國造方式，打造新船「新臺澎輪」汰換掉臺華輪。預計3月底提報行政院，今年底前發包，新船最快將2023年底前下水營運。
航行於臺灣本島與離島澎湖之間的航線，目前有布袋-馬公、高雄-馬公2條航線。其中，行駛於高雄-馬公航線上的「臺華輪」，船齡已超過30年，設備老舊降低旅客搭乘意願。
交通部航政司長葉協龍表示，澎湖因地緣關係，有許多鄉親旅居高雄，澎湖雖以空運爲主，但仍有海運需求，船的主要功能是提供臺澎間海運客運服務，加上民生物資運送至馬公地區。
臺華輪噸位爲8134噸，提供1150個座位數，每年4月至9月旺季，每航次約載250-260人次，其餘淡季爲130人次，每年最少載客爲5.2萬人次、最多爲8.4萬人次，相對於布袋-馬公航線，每年載客50萬人次，高雄-馬公屬於較冷門的航線。
在地方政府爭取下，2019年8月總統蔡英文赴澎湖聽取民意後，指示交通部汰換該船，航港局提出「新臺澎輪」營運及國造案綜合規劃報告。
交通部表示，新臺澎輪營運及國輪國造案，經訪價後，初估約23億元，但尚未定案。該綜合規劃，交通部已於3月23日初審通過，預計在3月底前提報行政院，後續待行政院覈定後加速推動，預計2023年底前汰換臺華輪。