臺南臨時後火車站開箱 前、後站往來地下道改天橋
臺南車站新的臨時後站標示點更明確，但啓用首日仍有民衆對新站體標示駐足觀望。（程炳璋攝）
臺南車站後站啓用首日，民衆還不清楚在前、後站通行需要通過天橋。（程炳璋攝）
臺南車站後站通往前站的天橋，不搭車的民衆，要透過天橋來往前、後站，需領號碼牌。（程炳璋攝）
臺南車站後站8日開箱啓用，各項標示較以往更明確。（程炳璋攝）
臺南車站原後火車站走入歷史，臨時車站8日凌晨4時50分啓用，民衆開箱體驗感覺標示更清楚，原本來往前、後站的24小時地下道已封閉，現在改走天橋，因會進入站體內，臺鐵管制不搭車民衆需拿號碼牌進出，通行時間只到午夜零時十分。
臺南車站後站啓用40多年，因處於鐵路地下化開挖區，需做連續壁，決定走入歷史，在地下車站完工前，臨時後站往南移數公尺，8日啓用，臺鐵臺南站預估臨時後站未來至少可用3至5年，直到地下化工程完工。
民衆8日首次開箱體驗新的臨時後站，感覺各種標示更清楚，原本可通行前、後站的站外地下道封閉，只能進入站內改走天橋，是首日民衆最常搞錯的問題。
臺鐵臺南站爲了管制，不搭車只往來前、後站的民衆，需在服務檯領號碼牌，在管制口給人員覈對，原本24小時通行前、後站的舊地下道，今起需改走天橋，時間從凌晨4時50分至晚間零時10分爲止。
另外，臺南車站前站古蹟維修已3年多，被民衆質疑時間太久，臺鐵臺南站站長林煥堂預估仍需1年多，他表示，關係古蹟，文化部每3個月檢視1次，非常謹慎，因此工程時間較長。
林煥堂表示，臺南車站地下化工程原本預計2年後火車可下地行駛，不過工程可能延宕更久，到時車站跟着走入地下，2026年地上綠地與公園可完工啓用。