臺泥投入電動車市場 1.32億歐元收購Engie EPS儲能公司60.48%股權

水泥版圖擴及歐亞非之後,臺泥19日宣佈,以歐元1.32億收購歐洲Engie EPS儲能公司60.48%之股權,成爲該公司最大股東

臺泥企業董事長安平強調,「要走到世界市場,一定要與世界的人才合作能源佈局不能只看臺灣市場,必須具備國際市場競爭力。」。歐洲在綠能及儲能發展是世界先驅,爲了掌握未來的科技與市場,臺泥在收購股份後將持續增資,與ENGIE EPS的專業團隊攜手投入全球市場。

ENGIE EPS爲座落義大利並於法國上市之儲能公司,在先進的BESS(電池儲能系統)、電動車快充裝置智慧電網氫能皆擁有各式專利產品案場遍佈歐洲、美洲大洋洲非洲

臺泥指出,ENGIE EPS更具有未來市場發展潛力的是,於2021年與全世界第四大汽車公司Stellantis(原飛雅特、克萊斯勒加標緻)共組合資公司,Stellantis在全球汽車市場有9%市佔率,年產汽車770萬輛,且已於2021年三月正式宣佈,歐洲區將自2025年全部生產電動車(約338萬輛),若以每部汽車需要5,000顆電池,預計四年後每年會需要169億顆電池,及全歐洲適用之充電樁及快充樁

臺泥指出,此次收購股權案,對於近年積極佈局再生能源、儲能及電池發展的臺泥企業團,能源佈局將更全方位,併成爲臺灣首家進入歐洲電池與儲能市場的企業。

臺泥指出,臺泥過去在太陽能風電地熱海洋溫差發電的投入,在臺灣再生能源市場已經是領先者,但綠能發電不穩定,必須搭配儲能才能穩定供電。因此臺泥企業團所屬臺泥綠能以及能元科技,共同啓動全臺首座AFC智慧儲能系統(Automatic Frequency Control),使用的即是能元本身的電池,然其中的PCS仍需外購。未來收購ENGIE EPS後,其團隊1/3以上具儲能及電力相關碩博士學歷,且團隊成員主要來自義大利最好的米蘭理工大學,臺泥企業團在參與臺電AFC標案時,所欠缺之EMS(能源管理系統)及PCS(電力轉換裝置/系統)之設計與製造能力,都會因此購併案而補足。