碳費審議 學者促評估每噸3000元

專家指出，應評估二氧化碳1噸至少3000元的費率影響，才能充分因應世界各國的碳邊境稅。（本報資料照片）

環境部近日召開碳費審議會，並提出模型估算以每噸100至1000元評估，但有學者指出，即使只考慮因應世界各國的碳邊境稅，目前與歐盟碳邊境稅掛勾的歐盟排放交易體系，每一噸二氧化碳的價格也在70歐元（約新臺幣2488元）之譜，且2023年2月時EU ETS 每一噸二氧化碳的價格更曾超過105歐元（約新臺幣3732元），應至少評估一噸二氧化碳3000元的費率影響，才能充分因應世界各國的碳邊境稅。

環境部曾提出6種碳費費率模擬，以每噸100元到1000元評估對總體經濟的影響。臺灣大學經濟學系副教授楊睿中表示，評估模型可以估計碳費的經濟衝擊，但卻難以試算碳費對減少碳排放的貢獻，無法瞭解哪一個費率情境才真正有助於我國2050淨零排放的政策目，也考慮各國碳邊境稅，可能無法忠實反應我國經濟面臨的挑戰。

政治大學經濟學系副教授李浩仲說，臺灣是貿易導向的國家，臺灣廠商的國際競爭力和其他國家的淨零政策息息相關，因此完整分析碳費費率對國際貿易的影響有其必要，也未考量到未來的技術進步，例如，廠商可購買更好的設備、改善生產流程、或研發更減碳的技術來達到淨零目標，而此時碳費所帶來的負向衝擊也將減緩。

環境部氣候變遷署署長蔡玲儀說，再用更高級距計算，對費率訂定沒太大幫助，下次碳審會會聚焦於碳費對個別產業的影響，至於減量效益則會透過一般費率及優惠費率的差異，促使產業提出自主減量計劃達到減碳效果。