碳費優惠費率 每兩年檢討

環境部碳費費率審議會公佈兩套實施自主減量的優惠費率，值得注意的是，兩套優惠費率並非「五年均一費率吃到飽」，仍會隨着每兩年一次的一般費率調升而跟着檢討。 記者曾原信／攝影

環境部碳費費率審議會公佈兩套實施自主減量的優惠費率，值得注意的是，兩套優惠費率並非「五年均一費率吃到飽」，仍會隨着每兩年一次的一般費率調升而跟着檢討。

爲加強排碳大戶的減碳誘因，碳費費率審議會將優惠費率與一般費率的差距拉大，若業者申請「技術標竿指定削減率」並通過覈定，可以優惠費率B計費，每噸100元，但業者若進一步選擇國際減碳最高標準之行業別指定目標，則可適用優惠費率每噸50元。

由於一般費率將以兩年爲一期，分階段調升，在2030年後，第五次審議會初步建議一般費率爲每公噸1,200至1,800元，顯得優惠費率更「經濟實惠」，讓不少業者打算申請自主減量計劃，期盼能適用優惠費率。

環境部官員提醒，兩套優惠費率並非五年均一費率吃到飽，仍會隨着每兩年一次的費率調升而跟着調整，後面兩期的費率仍視碳費費率審議委員會決定。也就是，假設未來優惠費率A調升至每噸75元時，現在通過覈定適用的業者也必須要從每噸50元調高至75元。

另外，官員也強調，若在2025年申請「優惠費率B」者，未來發現可做到更嚴格標準的減量時，即可改申請「優惠費率A」，但一開始採取「優惠費率A」，卻在實施期間發現力有未逮，未來不可以改適用「優惠費率B」，若無法改善則必須要適用一般費率，且環境部會追討未達目標期間的碳費。