探究 15 艘著名航天器的今日之所在

15 個著名航天器及其今日所在位置

航天器已將人類帶入此前未知的太空區域，抵達月球乃至更遙遠的地方，並且改變了我們對於宇宙的理解。

阿波羅 11 號指揮艙 - 華盛頓特區

1969 年，阿波羅 11 號任務見證了人類首次登上月球。這個航天器的指揮艙“哥倫比亞號”是唯一返回地球的部件。它現在在華盛頓特區的國家航空航天博物館展出。

旅行者 1 號 - 外太空

旅行者 1 號於 1977 年由美國國家航空航天局創建，用於研究外行星。在與木星和土星近距離接觸之後，它成爲首個進入星際空間的航天器。現在距離地球超過 140 億英里，旅行者 1 號繼續向美國國家航空航天局發送數據。

哈勃太空望遠鏡 - 地球大氣層

1990 年由發現號航天飛機部署，它在地球上空約 340 英里處運行。它有助於確定宇宙的年齡和發現系外行星。儘管已經運行了三十多年，這艘飛船仍然能夠生成令人驚歎的圖像並獲取重要的科學數據。

國際空間站（ISS）——地球大氣層

自 2000 年起，來自不同國家的宇航員就一直在國際空間站駐留。它在大約 250 英里的高度上大約每 90 分鐘繞地球一圈，是用於科學研究的實驗室。該站預計至少將運行到 2030 年。

好奇號火星車——火星

這輛如汽車般大小的火星車於 2012 年作爲美國宇航局火星科學實驗室任務的一部分成功登陸火星。目前，它正在探索蓋爾隕石坑，一個古老的湖牀，以評估火星是否曾經有支持生命的環境條件，並繼續分析岩石和土壤樣本。

挑戰者號航天飛機（STS-51-L）——失事

在 1986 年的第 10 次任務中，挑戰者號在發射 73 秒後不幸爆炸解體。調查顯示，故障是由其中一個固體火箭助推器出現故障導致的。挑戰者號的失事導致全體機組人員死亡。

火星毅力號漫遊車 - 火星

2021 年，毅力號在火星着陸，以尋找過去生命的跡象，收集土壤和岩石樣本，併爲未來的人類任務做準備。該漫遊車正在探索傑澤羅隕石坑，這曾是一個湖牀，據信曾經適宜居住。它還搭載了“機智號”直升機。

卡西尼 - 惠更斯號 - 土星大氣層

該航天器於 1997 年發射，花了 13 年時間環繞土星並收集數據。其中一個主要發現是在土衛二上探測到了熱液活動。2017 年，在環繞土星 294 次後，它被引導進入土星大氣層，以防止污染土星的衛星。

伽利略軌道器 - 木星

美國國家航空航天局（NASA）於 1989 年發射了伽利略號以研究木星及其衛星。在環繞該行星運行八年後，它取得了一些發現成果，包括在木衛二、木衛三和木衛四上存在地下海洋的證據。2003 年，它墜入木星以防止污染。

新視野號——柯伊伯帶

2015 年，它成爲第一艘飛越冥王星的航天器，提供了這顆矮行星及其衛星的首批特寫圖像。此次任務揭示了冥王星複雜的表面情況和大氣層狀況。新視野號繼續從海王星以外的柯伊伯帶發回數據。

東方一號——俄羅斯莫斯科

1961 年 4 月 12 日，東方一號將蘇聯宇航員尤里·加加林送入太空，他成爲第一個繞地球軌道飛行的人類。這次探險持續了 108 分鐘，是蘇聯太空計劃的一次重大勝利。它的下降模塊位於俄羅斯莫斯科的 RKK 能源博物館。

登月艙（鷹號）——月球

“鷹”號登月艙在阿波羅 11 號任務期間被用於將宇航員送上月球。完成任務後，宇航員起飛返回地球，把“鷹”號的下降段留在了後面。這個艙段至今仍留在月球的靜海區域。

“斯普特尼克 1 號”——燒燬

1957 年 10 月 4 日，蘇聯發射了“斯普特尼克 1 號”，這是世界上第一顆人造衛星。它標誌着太空時代的開啓以及美蘇太空競賽的開始。“斯普特尼克 1 號”在地球軌道上運行了三個月，然後在重返大氣層時燒燬。

“亞特蘭蒂斯”號航天飛機——佛羅里達

“亞特蘭蒂斯”號是美國國家航空航天局的第四架航天飛機。在 1985 年至 2011 年期間，它執行了 33 次任務，它的任務包含部署衛星。在 2011 年 7 月最後一次飛行後，“亞特蘭蒂斯”號退役，並在佛羅里達州的肯尼迪航天中心遊客綜合大樓展出。

“先驅者 10 號”

這是第一艘穿越小行星帶並近距離邂逅木星的航天器。它於 1972 年發射升空，爲這顆行星提供了首次直接觀測。在經過木星後，先驅者 10 號沿着一條軌跡繼續朝着星際空間行進。美國國家航空航天局在 2003 年與它失去了聯繫。