桃機自駕接駁車 得標半年換團隊
圖/成運汽車提供
桃園機場第三航廈目標二○二七年完工,二、三航廈接駁將從過去軌道系統改爲自駕電動巴士,承包商成運汽車以十七億元得標半年,大幅更換團隊,撤換負責自駕系統的主要分包商理立公司,由工研院取代。由於理立、工研院系統截然不同,雙方爭議延燒恐影響上路期程,更進一步掀出國內無人駕駛電動巴士正式上路還不成熟,就要在國家門面上營運,產學界憂心成爲當年臺北捷運木柵線馬特拉事件翻版,立委魯明哲也質疑,「不該把桃機當成實驗場域」。圖爲規畫設計圖。
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