特斯拉以18.5％市佔 穩居純電動車銷量冠軍

2024第三季純電動車及插電混合式電動車銷售排行及市佔率。

2024年第三季全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車銷量及銷量排名出爐，特斯拉以18.5％市佔率穩居純電動車銷量冠軍，比亞迪（品牌）則以17.5％的佔比緊追在後，全球插電混合式電動車（PHEV）則以比亞迪（品牌）一家獨大，其第三季銷量和市佔率同步創下新高，其中市佔率更一舉超越40％。

根據TrendForce統計，全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車今年第三季合計銷量達412.3萬輛，較去年同期成長19.3％。預估2024全年新能源車銷量爲1,626萬輛，年成長率爲24.8％。

TrendForce表示，第三季純電動車銷量爲250.9萬輛，年增3.9％。特斯拉以18.5％市佔率位居銷量冠軍，比亞迪（品牌）以17.5％的佔比排名第二，其BEV於集團內所有動力類別車輛的銷售佔比首度低於40％。

第三季全球BEV銷量第三至第五名分別爲上汽通用五菱、Volkswagen（品牌）和廣汽埃安，僅上汽通用五菱達成年增長。值得關注的是，中國品牌零跑以高性價比爲號召，聚焦年輕族羣，順利在第三季中嶄露頭角，一舉奪下BEV銷量第七名。零跑與Stellantis合資成立的新公司已開始佈局歐洲市場，零跑可利用Stellantis的歐洲工廠在地組裝、借鏡銷售經驗，應有助其拓展新市場。

TrendForce指出，今年第三季全球插電混合式電動車銷售161.2萬輛，年增55.3％，目前中國市場在全球PHEV銷量的佔比高達80％，中國品牌因此涵蓋TOP10多個名次。銷量第一的比亞迪（品牌）仍是一家獨大，其第三季銷量和市佔率皆創下新高，後者超越40％。分居第二和第三名的理想和傲圖同樣創下單季銷量新高，惟市佔率仍無法順利突破10％。

此外，第七名爲首次進榜的奇瑞，其近年積極追趕新能源車技術，動力路線上偏向PHEV。由於中國市場競爭激烈，第三季第四名至第十名間的銷量和佔比都十分接近，顯見品牌要維持市佔率並不容易。