網「飛安被犧牲」拒搭長榮　張國煒自嘲打工仔：不需這樣

▲「飛安被犧牲」網拒搭長榮，張國煒自喻打工仔：不需這樣。（圖／記者李孟璇攝）

財經中心／綜合報導

長榮爭產變天，張國煒駕機飛往新加坡期間遭大房突襲，一夕拔掉董事長並禁飛，他12日傍晚搭機回臺，微笑無奈表示「不會感到委屈，打工仔有什麼好委屈的」，未來將休息一陣子。其實，張國煒近年確實把長榮航空經營得有聲有色，從塗裝凱蒂機、加入航空聯盟，甚至找來金城武代言，讓長榮的營收一度超越華航。

出關過程，張國煒被媒體問到心情時，強調自己只是像個「打工仔」，不會覺得委屈，就是做好工作，至於是否有復仇計劃？他則笑說「沒什麼復仇，一切都很好」。網路上則有許多聲音力挺，發起「還我張國煒董事長 拒搭長榮航空」臉書活動，超過2千人支持，批評張家趕盡殺絕、斷人生路，力挺張國煒這樣翻轉長榮航成國際品牌的好人，質疑長榮要如何讓消費者繼續信賴「飛安是否成爲鬥爭下的犧牲品？」

▲▼長榮爭產張國煒一夕被拔董座，宣告大房時代來臨。（圖／東森新聞、記者李孟璇制）

張國煒對於拒搭長榮航的活動則表示「不需要這樣」，長榮發言人柯金成則對外強調，長榮航空成立已經25年，制度完整、員工認真理性，尤其創辦人張榮發最重視飛安，良好紀錄一直累積至今，不是近幾年纔有，而大家都有表達意見的權利，長榮「會把該做的事做好」。

而長榮航空在張國煒的帶領下，曾掀起凱蒂機熱潮，2年多前還找來帥哥巨星金城武加持，經典廣告臺詞「看見世界，看見人羣，I SEE YOU。」更掀高潮，不只讓金城武再度奠定男神形象，廣告還登上紐約街頭，長榮聲勢攀上高峰。張國煒主導長榮航空後，從塗裝凱蒂機加入航空聯盟新航線的開闢，確實提高公司能見度，如今遭撤換，長榮的風格可能大改變。

大房、二房經營風格保守，行事作風大同，內部員工透露，除了凱蒂機約滿可能就走入歷史外，已經成立的飛行學院，甚至是快談妥的國際代言人恐怕都會喊卡。從營收來看，去年11月華航營收113.59億元，長榮航112.61億元，航空雙雄差距縮小到1億元以內，果然到12月首度出現黃金交叉，華航117對長榮120億元，航空龍頭換人坐。

今年1月長榮持續領先華航5億元，沒想到上個月長榮營收大輸對手華航，當時正好發生經營權之爭，觀感可能就是降低載客率的原因，不過營收牽涉貨運，加上選後陸客減少也都是影響因素之一。長榮爭產風波大房看來獲勝，海陸空整碗捧走後，考驗纔剛開始。