未付7萬餘元工資成“老賴”，奇點汽車燒光百億卻造不出車

5月22日，據中國執行信息公開網顯示，因違反財產報告制度，奇點汽車關聯公司智車優行科技（上海）有限公司被列爲失信被執行人。生效法律文書確定的義務顯示，此次執行涉及勞動仲裁案件，該公司應支付申請人李某某工資差額7.9萬餘元。

目前，公司未履行的總金額超過1.3億元。此外，公司及其法定代表人瀋海寅被限制高消費。

成立於2014年12月的奇點汽車是國內最早的一批造車新勢力，與小鵬、蔚來同年誕生，比理想還早4個月，其創始人瀋海寅曾擔任360副總裁、金山軟件集團副總裁，在彼時互聯網造車的浪潮之下，曾喊出“用小米的模式打造中國特斯拉”的口號。

奇點汽車成立不久便獲得資本的關注，投資方包括英特爾、奇虎360、聯想之星、韜蘊資本等，融資額高達170億元。

2017年，奇點汽車宣佈首款量產車型iS6亮相，計劃年底量產，此後這款車的量產時間一拖再拖，至今未能上市。一款名爲“藍鯊”的電動踏板摩托車，是時至今日奇點唯一一款量產上市的產品。

手握大把融資的奇點汽車起初並不缺錢，然而四處建廠“燒錢”卻始終造不出車，直至成爲“老賴”。

2016年，奇點汽車宣佈落戶安徽銅陵，投資80億建廠；2018年，奇點汽車宣佈投資150億打造蘇州生產基地；同年，奇點汽車又宣佈投資50億在湖南株洲建設電動商用車基地。三個基地至今卻沒有一座建成。

此外，奇點還分別在北京、上海、安徽銅陵、美國硅谷、日本宇都宮等地佈局研發中心建設。粗略估算，奇點汽車佈局的上述工廠和研發中心的建設成本已經超過300億。

2018年底，奇點汽車開始陸續被曝出資金鍊斷裂、拖欠員工工資以及員工大批量離職等問題。2023年7月，安徽省銅陵市中級人民法院披露公告顯示，奇點汽車已被申請破產審查。多個關聯公司先後被列爲被執行人、失信被執行人及多次收到限制消費。

奇點汽車官網目前仍能正常訪問，但最近的一條更新卻停留在2020年7月。