執行標的超766萬元 奇點汽車的造車夢還能實現嗎?

5月18日，據企查查信息顯示，奇點汽車關聯公司智車優行科技(上海)有限公司新增一條被執行人信息，案號(2021)滬01執962號，執行標的766.35萬元，執行法院爲上海市第一中級人民法院。

據悉，智車優行科技(上海)有限公司成立於2014年，法定代表人爲瀋海寅，註冊資本約8837萬人民幣，經營範圍包括汽車科技、電子科技、計算機科技、軟件科技、網絡科技領域內的技術開發等。企查查股權穿透顯示，瀋海寅爲該公司最大股東，持股比例爲23.48%。

圖片來源：企查查

事實上，瀋海寅除了擔任智車優行科技(上海)有限公司法定代表外，還是奇點汽車創始人兼CEO。成立於2014年的奇點汽車，屬於最早一批參與“造車新勢力”的企業之一，與其同期的蔚來汽車、小鵬汽車、威馬汽車當前都已經月銷5000輛，顯然奇點汽車已掉隊。

時間回到4年前，2017年4月13日，奇點汽車發佈了旗下首款量產車型——奇點 iS6預覽版，續航里程達到400公里，售價區間20-30萬元，並宣佈當年底實現小批量生產。不過，iS6的小批量生產並未如約而至，2018年1月，瀋海寅稱iS6推遲至年底量產上市。在此之後，iS6上市時間多次“跳票”，至今沒有上市。

圖片來源：奇點汽車

一般來說，造車是一場燒錢的遊戲，決定造車新勢力能走多遠的，都離不開一個字——“錢”。那麼，奇點汽車掉隊是缺錢嗎？

公開資料顯示，從2015年至今，奇點汽車共進行過10次股權融資，雖然並未詳細披露具體的融資金額，但根據2019年其第五大股東博雍智動轉讓所持全部股份時所發佈的招標公告顯示，當時奇點汽車的融資總金額已超過170億元，業內人士估計目前已經超過180億元，投資方包括奇虎360、聯想之星、韜蘊資本、博雍基金等。即使按照170億元排名，奇點汽車的融資總額也在新勢力中名列前茅。而有意思的是，奇點汽車至今還沒有交付量產汽車。

看來，除了“錢”之外還有其它原因。如今，新能源市場依舊廝殺與共舞並存，華爲、小米、百度等互聯網企業紛紛官宣造車後，使得造車新勢力賽道更加“擁擠”。

蓋世汽車認爲，經過多年考驗，疊加2020年的疫情“洗禮”，最早一批造車新勢力上岸窗口期已經關閉，在資金壓力、傳統車企的圍追堵截以及新新造車企業高舉高打的現狀下，奇點汽車或很難上岸。而瀋海寅那炙熱的“造車夢”，也在快速降溫。