未來5年，荊州力推這3條鐵路建設！

再過幾天，2024年就要過去了，2025年也要來了！

2025年，是十四五的收官之年，也是十五五的開局之年。

未來5年，荊州的鐵路建設如何發展？荊州又有哪些鐵路可能開工建設呢？今天，更荊州將帶大家盤點下！

仙桃經洪湖至監利鐵路 目前已具備開工建設條件

在荊州境內的這些鐵路中，目前進展最快的應該是仙桃經洪湖至監利鐵路，根據荊州市發改委的最新說法：仙桃經洪湖至監利鐵路以普速鐵路標準納入國家“十四五”鐵路發展規劃，目前已具備開工建設條件。

此前，之所以這條鐵路一直沒動工，很大一個原因是想調整規格，從普速鐵路變成高鐵，併成爲武貴高鐵的一部分。

但監利市發改委近日表示：目前湖北省推薦的武張通道(原武貴通道)方案是由武漢新漢陽站引出，經仙桃-潛江-公安進入湖南省，而後過澧縣至張家界。

而且，從目前的情況來看，武貴高速短期內不會啓動建設。

這也意味着仙桃經洪湖至監利鐵路極大可能是單獨推進了，至於規格是原先的普速還是進行升級，目前還爲未可知。

荊州力爭荊嶽高鐵和荊荊高鐵南延入編

針對荊荊高鐵南延的問題，荊州市發改委表示：我們正在積極爭取將荊嶽高鐵項目、荊荊高鐵南延接軌宜常高鐵項目納入正在修編的《中長期鐵路網規劃》、《“十五五”鐵路發展規劃》，力爭在“十五五”期間啓動建設。

近日，湖北日報在文章《荊荊高鐵通車，給荊州帶來什麼？》提到：荊荊高鐵通車，讓荊州鐵路交通首次邁入“350”時代，從進展上看，荊州高鐵北上只是時間問題，而南下還未真正破冰。

怎麼南下？從目前透露的情況來看，荊州是準備兩條腿走路了。

最近，抖音裡面很多網友都在說，荊嶽高鐵確定走南線了（過公安、石首），其實只能說，此前的規劃一直是這個，至於最終是南線、北線或者中線，首要的條件還是先要入規，沒入規，所謂的南線北線之爭，沒有多大意義。

鬆滋將成爲荊州首個擁有高鐵站縣市

其實，除了仙桃經洪湖至監利鐵路、荊嶽高鐵項目、荊荊高鐵南延接軌宜常高鐵項目外，還有宜常高鐵的建設進展也備受荊州市民的關注。

據此前的消息;宜常高鐵可研批覆和初步設計批覆相關前期工作正加快推進，有望在2025年全面開工建設。

而鬆滋，也將成爲宜常高鐵該線後的受益者，成爲荊州第一個擁有高鐵站的縣市，詳見《》

就在近日，《鬆滋西站片區概念性規劃編制技術服務項目》進行了相關的招投標，這也意味着鬆滋西站的建設又往前推進了一步。

那麼，接下來，就要看荊荊高鐵南延接軌宜常高鐵項目能否順利入規了。

就讓我們一起期待吧！

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