未來汽車近在咫尺

Mercedes-Benz首批運行MB.OS作業系統的概念車Concept CLA Class於北美首度亮相。（Mercedes-Benz提供）

全新純電G-Class僞裝車首度於北美亮相。（Mercedes-Benz提供）

ChatGPT將無縫整合到IDA語音助理。（VW提供）

VW展出帶有迷彩外觀的新款Golf GTI（左），ID.7也將提供具備人工智慧的聊天機器人功能。（VW提供）

Honda SPACE-HUB概念車近似MPV，後方爲Honda全新的「H」標誌。（Honda提供）

Honda SALOON概念車定位爲純電旗艦。（Honda提供）

Hyundai今年展出更加優化的S-A2，巡航速度200km/h、飛行高度450m，並可進行40至65km短程飛行。（Hyundai提供）

視訊應用程式可提供一系列包括新聞、體育、電玩娛樂（見圖）、電影和連續劇類別的直播頻道和點播媒體庫。（BMW提供）

遙控代客泊車展示未來無人駕駛的一種方式。（BMW提供）

使用XREAL Air 2擴增實境眼鏡增強駕駛體驗。（BMW提供）

CES美國消費性電子展近年已成爲汽車廠展露科技功底的舞臺，今年包括Mercedes-Benz、BMW、VW、Honda、Hyundai等國際大廠都有參與，AI、ChatGPT、AR、MR成爲各家車廠詮釋未來汽車生活的重要工具及指標。藉由AI、ChatGPT提升人車互動體驗，利用AR、MR技術帶來全新的駕駛感受。

Mercedes-Benz今年以全新的MBUX虛擬助理，巧妙運用生成式AI及Unity 3D圖形技術，實現更加自然、直觀且高度個性化的人車互動，透過與Audible、Amazon Music、Antstream Arcade等多方合作，讓車用娛樂系統提升至全新的面向。

用中控螢幕玩遊戲

在MB.OS架構下，揉合自然、預測、共情及個人化四大特點，針對行爲學習與情境提供建議設定；例如在早晨播報新聞與會議提醒、在工作日結束後輔以柔和氛圍燈與音樂，提供放鬆的按摩紓緩身心，駕駛也能根據偏好調整語音風格，透過自然對話完成命令及溝通，讓人車互動更具溫度。

BMW今年針對AI、AR及遙控停車等不同面向，提出BMW未來的數位體驗，例如前座的兩名乘客可以在中控螢幕上，一起利用分割畫面玩《Beach Buggy Racing 2》賽車遊戲，而且是用具有藍牙功能的控制器，BMW也預告AirConsole應用程式中的遊戲將會不斷增加。

BMW集團自2008年以來一直致力於AR/MR技術開發，並在專案中研究頭戴式顯示器的應用可行性，已首次成功地在動態移動的車輛中，向乘客展示穩定的AR擴增實境和MR混合實境內容，例如在轉彎、行駛過大的顛簸或加速等具有挑戰性的駕駛情況下，顯示的影像仍能安全地嵌入環境中。

此外，BMW也展示與Valeo共同開發的下一代自動四級停車解決方案，這包括開發自動代客泊車（AVP）解決方案。未來，車輛會自行搜索空閒停車位，駛入該停車位，然後再次駛出，甚至可以駛回接載區域供駕駛者取車。未來自動駕駛系統或遙控代客泊車系統都可以用作此基礎技術。

VW集團今年展示首款將ChatGPT整合到其IDA語音助理中的車輛。未來，車主將可以無縫存取所有配備IDA語音助理的VW車型，其技術合作夥伴Cerence Inc.的Cerence Chat Pro是新功能的基礎，它提供獨特的智慧、汽車級ChatGPT整合。預計從今年第二季開始，VW將成爲第一家在許多量產車中提供ChatGPT作爲標準功能的車廠。

Hyundai推空中計程車

Hyundai旗下的Supernal推出S-A2，藉由電動垂直起降（eVTOL）的產品概念塑造出「空中計程車」商業模式，讓城市地區的人們從A點出發更快到達B點，目標希望能在2028年實現。

今年Honda在CES做出重大宣示，除了公佈全新的「H」標誌也預告新款電動車「Honda 0 Series」將於2026年在北美上市。展場上也看到最新的概念車，SALOON不僅擁有吸引人的設計，而且還擁有從外觀上意想不到的寬敞內部空間；SPACE-HUB也提供了寬敞的空間和開闊的視野。