小紅書推「小綠書」,字節 AI 投入驚人等
撰文 | 新皮層小組
編輯 | 王傑夫
北京時間週五夜裡OpenAI官方突然宣佈,公司董事會在評估改革自身結構,「以便最好地支持確保AGI造福全人類這一使命」。
具體來說,OpenAI計劃改變營利性子公司的性質爲特拉華州公益企業(PBC),該PBC將管理和控制OpenAI的運營和業務。而原本非營利組織在現有營利性子公司中的重大權益將以股份的形式出現在該PBC中。PBC是美國特拉華州於2013年推出的一種特殊公司模式,它兼顧了營利與公共利益的雙重目標,因而吸引了很多人工智能初創公司採用,例如Anthropic和馬斯克的xAI。
OpenAI當前的公司結構確定於2019年。2015年成立之初OpenAI的定位是一家非營利性質的公司。不過2019年時,爲了籌集資金,但又不改變非營利的初衷,OpenAI設計了一個特殊結構,用一個非營利性母公司來控制一個營利性子公司——正是後者即將轉變爲PBC。
綜合來看,此次OpenAI的改革有兩大變化,其一是子公司性質將從營利性公司變成PBC,其二是子公司與非營利母公司的關係將從完全控制變成部分控制。看起來,未來微軟、Thrive Capital等第三方投資者在這個PCB中的話語權可以得到保證,但話語權的多寡將取決於它們在PCB內股權的佔比,這也是目前微軟與OpenAI爭論的焦點。
OpenAI到底是誰的?讓子彈再飛一會兒吧。
以下內容由「新皮層」團隊製作,歡迎關注。
Key Points
新模型與產品
OpenAI公佈o3模型,但GPT-5開發陷入困境;
小紅書上線AI搜索產品「點點」;
DeepSeek-V3正式發佈並開源;
科技公司動向
微信測試送禮物功能;
本田與日產計劃重大合併;
蔚來第三個品牌「Firefly螢火蟲」發佈;
字節2024年對AI投入達800億元;
微軟和OpenAI合作出現分歧,雙方都在找Plan B;
投融資與創業
xAI完成60億美元C輪融資;
階躍星辰完成數億美元B輪融資;
寧德時代擬赴港二次上市;
智己汽車完成94億元B輪融資。
新模型與產品
OpenAI公佈o3模型,但GPT-5開發陷入困境
12月20日,OpenAI在12天系列發佈會的最後一場公佈了o1推理模型的升級版——o3模型。
據稱與o1相比,o3在數學、代碼方面的能力均有提升。o3的新功能是能夠「調整」推理深度——用戶可以將模型的推理強度設置爲低、中、高。o3在考試等相對封閉的環境下表現尤其出色,比如在編程競賽平臺Codeforces上,o1得分是1891。而o3在開足馬力、延長思考時間的情況下,得分可達2727。這已經達到頂尖人類程序員的水平。
不過性能提升的代價是成本大幅提升。作爲對比,在應對專門測試模型對極其困難的數學和邏輯問題的能力的ARC-AGI中,人類的思考成本大約是每個任務5美元,能源消耗爲幾美分;而o3在低推理強度下,每個任務需要17至20美元。
雖然o3的表現令人驚喜,就在發佈會幾小時後,有媒體爆料稱GPT-5的開發陷入困境。這個模型已經訓練了超過18個月,原本預期可以在2024年年中完成,但由於每次訓練都有新問題出現,至今無法上線。據估計,訓練GPT-5半年,算力成本就可能高達5億美元,而訓練GPT-4的成本爲1億美元以上。
小紅書上線AI搜索產品「點點」
12月21日,小紅書上線了AI搜索產品「點點」,定位是生活搜索助手,目前已在各大應用商店上線。
「點點」可以自動定位用戶位置,並推送位置附近吃喝玩樂的相關信息。它的信息來源主要爲小紅書,其他網頁包括淘寶、百家號、攜程等。回覆的形式以文字和圖片爲主,可能會有相關視頻。點開圖片或視頻後,繼續點擊右下角的「來源」按鈕,可以直接跳轉對應的小紅書中筆記。此外,回答裡的文字也都可以點擊,「點點」會進一步展示與其相關的搜索問題。
據稱,小紅書也在小範圍灰度測試搜索欄中的「問點點」功能。用戶輸入問題時,點擊右側「問點點」按鈕會跳轉到「點點」的界面。
此前,有報道稱2024年4季度,小紅書日均搜索量接近6億次,逼近百度的一半。彭博社12月12日報道稱,小紅書2024年利潤有望超過10億美元,同比翻一番,然後可能進行 IPO。
DeepSeek-V3正式發佈並開源
2024年12月26日,私募巨頭幻方量化旗下的人工智能公司深度求索正式發佈新一代大語言模型DeepSeek-V3,並宣佈模型全面開源。用戶可登錄官網體驗新版對話功能。V3模型採用自研MoE架構,擁有6710億參數(激活370億),並在14.8萬億tokens上完成預訓練。官方稱其綜合性能在多項評測中已超越當前主流開源模型Qwen2.5-72B和Llama-3.1-405B。
相較上一代V2.5模型,DeepSeek-V3的生成速度提升了3倍。同時,API服務價格有所調整,每百萬輸入tokens收費0.5元(緩存命中)/2元(未命中),每百萬輸出tokens收費8元。
科技公司動向
微信測試送禮物功能
12月19日,微信小店官方發佈公告,正式開啓「送禮物」功能的灰度測試,用戶付錢在微信小店購買產品後,可直接發給微信好友,禮物送出後24小時內領取有效。除珠寶、教育培訓兩大類目,其他類目的微信小店、原價不超過1萬元的商品,都將默認支持「送禮物」功能,商品詳情頁會公開展示「支持送禮物」入口。用戶只需點擊「送給朋友」,喚起「確認禮物」頁面,選擇商品並完成支付,禮物將自動送出。接收方在聊天對話中點擊禮物消息,填寫收貨地址,便可收到禮物。
早些時候,騰訊要求微信小商店、視頻號小店等微信生態內的電商載體統一升級爲微信小店,併爲其接入微信全域流量。目前,微信小店中京東、小米、格力、聯想、廣汽等品牌的自營店或授權店已正式營業。2024年11月,推出已有10年的微信小店首次被寫入騰訊集團財報,騰訊高管曾表示「微信小店對微信電商閉環至關重要」。
本田與日產計劃合併
本週一,日本汽車製造商日產和本田宣佈,雙方已進入正式談判,計劃合併創建全球銷量第三大的汽車製造商。兩家公司表示,規模較小的三菱汽車——日產是其最大股東——也在考慮加入,三菱汽車將在2025年1月底前作出決定。
本田CEO三部敏宏稱,「中國汽車製造商和新參與者的崛起極大地改變了汽車行業,我們必須在2030年之前建立與他們作戰的能力,否則就會被打敗」。在中國,本田和日產的市場份額已被比亞迪等中國汽車廠商超過。
通過合併,日產和本田的目標是實現總計30萬億日元(約合1.4萬億元人民幣)的銷售額以及超過3萬億日元(約合1393億元人民幣)的營業利潤。雙方計劃在2025年6月左右完成談判,於2026年8月前成立一家控股公司,屆時兩家公司都將退市。雙方稱,本田的市值超過400億美元,大約是日產市值的4倍,因此將由本田任命新公司董事會的多數成員。
此次合併或許會成爲全球汽車行業一次重大的格局重塑。上一次出現如此大規模的變動,還是在2021年,當時菲亞特克萊斯勒汽車公司和標緻雪鐵龍集團達成了一項價值520億美元的交易,合併成立了斯特蘭蒂斯。
蔚來第三個品牌「Firefly螢火蟲」發佈,計劃於2025年4月上市
12月21日,蔚來旗下第三個品牌「Firefly螢火蟲」在NIO Day 2024上發佈,首款車型預售價14.88萬元,計劃於明年4月上市。據介紹,「Firefly螢火蟲」主要聚焦於小型車市場和海外市場。蔚來董事長李斌表示,該品牌的定位相當於寶馬集團的MINI品牌,在國內市場只會有一款產品,不過「在全球市場是否會有多款車,目前還在討論中」。此外,螢火蟲將在軟硬件資源、充電基礎設施等方面與蔚來主品牌實現資源共享,並在蔚來的終端渠道銷售。
「Firefly螢火蟲」是蔚來繼「NIO」「樂道」之後發佈的第三個品牌。李斌表示,蔚來的3個品牌分別定位不同的用戶羣體,NIO針對商務和家庭用戶人羣;樂道汽車針對主流家庭市場用戶;Firefly螢火蟲則服務於家庭的第二輛車需求。三者的價格段定位分別爲30萬元以上、20萬元以上、10萬元以上。
字節2024年對AI投入達800億元
12月25日,浙商證券發佈的報告顯示,2024年字節跳動在AI領域的資本開支達800億元,接近百度、阿里巴巴、騰訊的總和(約1000億元)。報告預測,2025年字節跳動的資本開支將達到1600億元,其中約900億元將用於AI算力的採購,700億元用於IDC基建以及網絡設備支出,目標是創建自主可控的大規模數據中心集羣。
如此大規模的資本開支是爲了應付飛速增長的AI算力消耗。火山引擎CEO譚待稱,目前豆包大模型日均tokens消耗量超過4萬億,自發布以來7個月增長超過33倍。另外2024年9月,火山引擎智能算法負責人吳迪曾表示,2027年豆包的日tokens消耗量預計超過100萬億,是原來的100倍以上。
微軟和OpenAI合作出現分歧,雙方都在找Plan B
12月27日有消息稱,微軟和OpenAI在收入分成、雲服務等合作條款方面發生爭執。
2024年10月,OpenAI宣佈完成新一輪66億美元融資,稱資金主要用於公司重組,最終將轉型爲一家營利性企業。目前,OpenAI與微軟在轉型的商業條款上發生的分歧主要集中在四個方面:微軟在營利性實體中的股權、微軟是否繼續作爲OpenAI的獨家雲供應商、微軟使用OpenAI知識產權的期限以及微軟是否繼續享有OpenAI 20%的營收分成。
此外,報道稱微軟和OpenAI於2023年達成了一項關於AGI的秘密協定,即只有OpenAI研發的AI系統創造出1000億美元的盈利,OpenAI董事會才能宣佈AGI到來。根據雙方此前達成的協議,如果OpenAI宣佈實現AGI,就可以終止與微軟的獨家合作。但2024年OpenAI預計虧損數十億美元,可能要到2029年才能實現盈利,結束與微軟的合作更是遙遙無期。
目前,OpenAI和微軟的獨家合作關係已經開始「鬆綁」。有報道稱,微軟正在其365 Copilot產品中引入第三方模型或自研模型,而不再依賴GPT-4模型。OpenAI也已經開始與Oracle等供應商談判,計劃在2025年接入微軟之外的服務器。
投融資與創業
xAI完成60億美元C輪融資
12月23日,伊隆·馬斯克旗下的人工智能公司xAI宣佈已完成60億美元的C輪融資,估值超過500億美元。《金融時報》稱,只有在上一輪融資中支持xAI的投資者才被允許參與此輪融資,曾爲馬斯克收購原Twitter提供資金的投資者最多可獲得xAI 25%的股份。
此輪主要投資者包括a16z、Blackrock、Fidelity Management & Research Company、Kingdom Holdings、Lightspeed、MGX、摩根士丹利、OIA、QIA、紅杉資本、Valor Equity Partners和Vy Capital等。戰略投資者英偉達和AMD也會繼續支持xAI快速擴展基礎設施。
階躍星辰完成數億美元B輪融資
12月23日,中國AI初創公司階躍星辰已完成B輪融資,總融資金額達數億美元。此次融資有國資、戰略投資和財務投資人等多方參與,核心投資方包括上海國有資本投資有限公司及旗下基金,戰略投資和財務投資人包括騰訊投資、五源資本、啓明創投等。
階躍星辰成立於2023年4月,由微軟前全球副總裁姜大昕擔任創始人兼CEO,專注於通用人工智能(AGI)研發。目前,階躍星辰已推出智能助手「躍問」,其近期推出的智能視覺搜索功能「拍照問」則是國內首個集成到iPhone 16相機控制鍵中的大模型產品功能。
寧德時代擬赴港二次上市
12月26日,寧德時代發佈公告稱,擬發行境外上市外資股(H股)股票,並申請在港交所主板掛牌上市。公告顯示,本次H股發行將在全球範圍內發售,發行的H股股數不超過本次發行後公司總股本的5%,並擁有不超過發行港股股數15%的超額配售權。另外,公司將在股東大會決議的18個月有效期內選擇適當的時機和發行窗口完成本次發行並上市,也就是最晚將在2026年6月前完成上市。此前,2018年6月11日,寧德時代於深圳證券交易所掛牌上市,募集資金54.6億元。
寧德時代2024年過得並不順利。其2024年三季報顯示,公司第三季度營收爲922.78億元,同比下降12.48%;前三季度累計營收2590.45億元,同比下降12.09%。此外,根據中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈的數據,寧德時代仍穩坐國內動力電池裝車榜首,但截至11月產品市佔率連續第四個月下滑,4個月共計下滑4.58個百分點至42.71%。
智己汽車完成94億元B輪融資
12月25日,智己汽車宣佈完成B1輪股權融資,整體B輪融資共募集資金94億元。智己汽車由上汽集團、阿里巴巴、張江高科在2020年11月共同孵化創立,2024年3月,公司獲得B輪融資超80億元,由中國銀行旗下中銀資產領投,農銀投資、臨港集團、寧德時代、Momenta、上汽集團、工銀投資、交銀投資等跟投。據悉,B1輪融資的資方也同時包含國有資本和市場化投資機構。
2025年智己汽車將推出兩款純電、兩款增程新產品。數據顯示,智己汽車2024年11月銷量爲10007輛,同比增長14.98%;1至11月累計銷售5.75萬輛,同比增長106.53%。然而,智己汽車聯席CEO劉濤曾表示2024年的目標銷量爲12萬至13萬輛,前11個月只完成了不到一半。