小米YU7、小鵬首款增程車領銜，2025年重磅新能源車搶先看

2024年，新車層出不窮，傳統品牌、新勢力紛紛推出多款新車型，車市競爭異常激烈。當然，2025年可能還會加劇內卷。

商務部消費促進司二級調研員宋英傑此前在2024汽車金融產業峰會上表示，將提前謀劃明年的汽車以舊換新接續政策。

這對車企而言顯然是一個十分利好的消息，所以各大品牌都計劃在明年推出多款車型來完善產品矩陣，抓住機會壯大自身發展，包括小米、理想、蔚來等新勢力，以及比亞迪、特斯拉等頭部選手。

要論現在新能源市場的頂流，非小米莫屬，不管是新車的相關動態還是雷軍的一舉一動，都能引發網絡熱點事件。

在推出C級轎車SU7、高性能車SU7 Ultra量產版後，小米將下一款車錨定了SUV市場。

就在12月9號，小米官方宣佈新車命名爲YU7，預計於明年六七月正式上市。根據工信部官網信息顯示，小米YU7長寬高分別爲4999*1996*1600mm，軸距爲3000mm，定位中大型SUV。

從外觀來看，小米YU7基本是“長高”的SU7，同樣採用了水滴形的大燈、圓潤的曲線設計、土星環尾LED尾燈。與小米SU7（參數丨圖片）不同的是，YU7的車門把手改爲全隱藏式設計，輪轂也採用了全新設計。

動力方面，小米YU7目前僅公佈了一款雙電機版本，其綜合功率可達508kW，最高車速爲253km/h。

此前有消息稱，小米YU7將定價30萬-40萬元，結合SU7的定價來看，上述猜測有一定道理。這樣一來，小米YU7將給特斯拉Model Y上上強度了。

特斯拉Model Y最近半年在國內平均月銷量仍能維持在4萬輛以上，那麼小米YU7還是有很大的發展空間。

2024年，新勢力格局一直在不斷變化，理想穩坐銷冠地位，在二三梯隊徘徊的小鵬和蔚來，最後憑藉着各自的第二品牌，實現銷量大幅提升，使得“蔚小理”的市場格局又得以保留。

“蔚小理”在2025年的新車規劃中，有着不同的側重點，蔚來將推出第三品牌，小鵬計劃進軍增程市場，理想則將推出純電車型。

首先來看蔚來，李斌在2024年第三季度財報電話會上就已經宣佈，將推出第三品牌並命名爲“FIREFLY螢火蟲”。據悉，“FIREFLY螢火蟲”定位高端小車市場，首款車爲緊湊型車，預計於明年上半年上市。

新車最大的亮點是換電模式，將在補能設施等方面與蔚來共享，目標是做年輕人的第一輛換電車。

進軍下沉市場是否可行？蔚來第二品牌——樂道其實已經給出了答案。11月，樂道交付新車5082輛，截止當月底，樂道已累計交付超萬輛，並且12月計劃單月交付破萬輛。

手握換電模式與BaaS購車方案，蔚來進入下沉市場有着獨一無二的優勢，“FIREFLY螢火蟲”也有不小的把握能複製樂道的熱銷。

對於2025年，小鵬同樣野心勃勃。據何小鵬表示，小鵬2025年計劃推出至少4款新車，並將首次推出增程車型。今年11月初，小鵬發佈了鯤鵬超級電動體系，該體系基於800V高壓碳化硅平臺打造，將搭載5C超充AI電池、靜音增程器、混合碳化硅同軸電驅等。

續航補能方面，鯤鵬超級電動體系的純電續航里程可達430km，綜合續航里程超過1400km，5C超充可實現1s補能超過1km。

小鵬此舉除了可以填補品牌在增程領域的空白外，最重要的是能彌補國外補能體系短板，爲加速全球化做好準備。

而“增程大戶”理想計劃在2025上半年推出全新純電產品，並進入純電高端市場的第一梯隊。理想的純電產品原本計劃於今年下半年發佈，最後因爲多種原因延期。

近期，網絡上出現了理想純電車型的路試諜照，同時理想總裁馬東輝表示，純電產品的研發工作正按計劃進行，目前已完成多次小批量樣車測試生產。

看來這一次，理想不會再放鴿子了。

總的來看，“蔚小理”三家逐漸殊途同歸，產品佈局愈發相似。或許在新能源淘汰賽的下半場，還是多生孩子好打架。

作爲新能源市場的頭部選手，比亞迪和特斯拉也預計在明年有重磅新車推出。

比亞迪將在2025年第一季度正式上市第六大IP夏的首款MPV車型。新車稍早前公佈了外觀、內飾以及部分智能化配置，將搭載“冰箱彩電大沙發”以及DiLink 150智能座艙、“天神之眼”高階智駕系統、第五代DM技術等比亞迪目前最核心的黑科技。

比亞迪夏預計售價爲30萬元。目前在30萬級熱銷的MPV只有別克GL8、豐田賽那等少數車型，還基本都是燃油車。所以比亞迪夏將會填補25萬-30萬元新能源MPV市場的空白，或將提前鎖定爆款席位。

雖然官方還沒有公佈特斯拉明年的新車規劃，但是有媒體報道，其計劃於2025年上半年推出全新車型“Model Q”，並在同年下半年推出專爲中國市場設計的長軸距Model Y。

據悉，“Model Q”將提供單電機和雙電機兩種動力版本，續航里程或爲500km，預計起售價格不會超過3萬美元。

另外，特斯拉Model Y已經上市超5年，都還未進行過換代，銷量增長已經稍顯乏力，因此極有可能在明年進行換代。據小道消息顯示，新款Model Y已經在特斯拉上海超級工廠生產下線，或於明年第一季度上市。

如果以上兩款新車能在明年上市的話，那麼特斯拉銷量有望迎來明顯增長，國產車的壓力也將隨之陡增。

總的來看，明年新能源市場將會非常熱鬧，你們最期待哪款車型呢？還能捂緊你們的錢包嗎？