小鵬汽車明年將推B級、C級兩款新車，C級新車定價在40萬元

近日，在小鵬汽車一季度業績電話會議上，小鵬汽車創始人、董事長何小鵬宣佈，2023年小鵬汽車將推出兩款新平臺車型，分別定位B級和C級車市場。兩款新車推出後，小鵬汽車產品矩陣的價格，將覆蓋15-40萬元。據何小鵬透露，其中C級平臺的新車，將會來到40萬元。

從目前小鵬汽車的產品矩陣來看，小鵬汽車現有在售車型包括小鵬G3、小鵬P5和小鵬P7共三款車型。定位於中大型SUV的小鵬G9，計劃於今年第三季度上市，四季度開啓大規模交付。按照15-40萬元的價格定位來看，不難猜測小鵬G9的售價很有可能，最高也不會超過40萬元。

小鵬P7作爲小鵬汽車銷量主力，售價區間較寬，爲23.99-42.99萬元。小鵬P5的售價區間爲17.79-24.99萬元，小鵬G3的售價爲16.89-20.39萬元。照此猜測，計劃於明年推出的B級新車，很有可能起步價也將在15萬元左右。

作爲造車新勢力中的頭部品牌，這樣的定價，也有望爲小鵬汽車帶來更好的市場銷量表現。根據小鵬汽車財報數據顯示，一季度小鵬汽車累計34561輛，同比增長159%，其中小鵬P7和小鵬P5的交付量分別爲19427輛和10486輛。在造車新勢力隊伍中，算得上是兩款銷量表現比較優異的車型。

究其原因，還是與小鵬汽車相對而言更加親民的售價有關。從造車新勢力們的產品售價和定位可以看到，與蔚來、理想等主攻30萬元以上的造車新勢力不同，小鵬汽車在20萬元級別市場也有所佈局，其中銷量主力車型小鵬P7的主銷車型，也基本是在25-35萬元之間。從市場消費者的角度來看，20萬元級別的市場也是比較符合大衆消費水平的一個主流市場。

所以在這個消費區間，小鵬汽車收穫了不少的銷量。不過，這一級別市場，也更容易迎來強敵。除了近日宣佈預售的比亞迪海豹（參數丨圖片）之外，此前蔚來汽車和理想汽車也紛紛宣佈，未來將推出20-30萬元的新車。

其中蔚來汽車將以全新中高端品牌的形式，進軍20萬級別市場。根據此前蔚來汽車創始人李斌介紹，全新中高端品牌定價將在3-5萬美元區間，產品將與特斯拉、大衆競爭。根據理想汽車創始人、董事長兼首席執行官李想此前宣佈，理想則將在明年，推出一款20-30萬元的中型車。

這對於小鵬汽車來說，伴隨着蔚來、理想的20萬元級新車落地，這必然也會給小鵬P7、P5等主力產品帶來一定的壓力。更何況，除了新勢力之外，這一級別市場上還有比亞迪，以及大衆等傳統品牌“來勢洶洶”。

所以，小鵬汽車也亟需進一步在15-40萬元的主流價格區間內，補齊新的產品。這不僅是爲了市場佔有率的提升，還是爲了實現最終的盈利。根據小鵬汽車2022年一季度財報顯示，小鵬汽車2022年一季度營收74.5億元，同比增長152.6%，淨虧損爲17億元，環比2021年四季度，同比上年一季度來說，淨虧損仍在擴大。

另外，在毛利率方面，小鵬汽車一季度毛利率爲12.2%，去年同期爲11.2%，同比來說僅有小幅度上漲。要知道，相比蔚來汽車已經接近20%，理想汽車已經超過20%，特斯拉已經超過30%的毛利率來說，小鵬汽車還有很大的提升空間，而汽車業務無疑是提升毛利率最關鍵的途徑。

根據何小鵬在財報會議中介紹，小鵬汽車即將交付的小鵬G9，以及明年推出的一款C級新車，將結構性改善小鵬汽車的毛利率，小鵬汽車的中長期目標是整體毛利率提升至25%以上。

紅點觀察：

B級新車用來保量，C級新車用來保利潤。在競爭越來越激烈的高端智能電動汽車市場上，儘管小鵬汽車是新勢力隊伍中賣得最好的，但是壓力也逐漸顯現了出來。今年雖然只有一款新車，但是從目前的市場反饋來看，小鵬G9也引起了不小的轟動。新車的到來，預計也將爲小鵬汽車帶來不錯的銷量表現。