許友天:積極響應市場變化 啓辰要做到勿忘初心
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本站汽車4月26日報道 2024北京國際車展期間，本站汽車邀請行業領袖、企業高管和專家學者走進“AI實時虛擬演播室”，在巔峰極速、Netaland、內容玩家的沉浸式體驗中，共同探討新時代、新汽車的突破與創新。
2024北京車展東風日產許友天（來源：本站汽車）
4月25日，東風日產乘用車公司啓辰事業總部市場部副部長許友天做客巔峰極速“AI實時虛擬演播室”。他提到啓辰汽車在產品創新、市場定位、智能化發展以及新能源領域的戰略規劃，以及闡述了品牌如何在激烈的市場競爭中尋找自己的定位和發展方向東風日產乘用車公司啓辰事業總部市場部副部長許友天
本站汽車：想請問一下許總，今天啓辰所在的展臺有哪些是我們不容錯過的亮點？
許友天：我們今天在東風展臺共同展示我們的車型。今年展出的核心車型就是啓辰VX6，這是專門爲中國家庭打造的一款車型，有着和其他車型完全不一樣的優勢。首先，啓辰VX6的空間，在目前行業之內，是同級唯一可以把主駕跟副駕全部180度摺疊，然後後排座椅可以跟隨底座下沉，完全變成一個2.5*1.5米的非常大的空間，我們稱之爲真正的大牀車。我們正常家用的牀是2*1.8米或者2*1.5米，你會發現啓辰VX6比家裡用的牀還要更大。
我舉一些場景，今年春節過年的時候，我們一位家在貴州的車主，因爲春節回家的人口多，家裡沒有房間住，他一家就在車裡睡。有了2.5*1.5米的大牀車，他們夫妻可以豎着躺，兩個孩子在牀頭上橫着躺。這個場景非常溫馨，這是空間大帶來的亮點。
還有一個亮點，就是它的“變”，剛纔講的是“變牀”的場景，還有其他“變”，比如說去露營的時候，他又是另外一個場景。露營可以不用帶帳篷了，而且它的後備廂背門檻高度是64釐米高，和家裡的牀沿高度一樣，小孩兒上下也很方便。同時車內垂直高度和坐火車的臥鋪的高度一樣，這樣1米8身高的大個子坐裡頭也不會頂到頭。還有一個場景，就是它的副駕座椅摺疊之後，是一個對坐模式，可以支個桌子打摜蛋，也可以玩桌遊。我剛纔講的是啓辰VX6的百變空間，最核心的就是空間跟百變。當然我們的品質也不用擔心，因爲啓辰的底盤、動力系統還是非常值得信任的。
東風日產乘用車公司啓辰事業總部市場部副部長許友天和本站汽車主編王昉
本站汽車：所以一句話總結——買車得房，超值體驗。現在在北京車展，它的價格是多少？如果現在來預定的話，會有哪些額外的權益給到我們的用戶？
許友天：啓辰VX6分了三個版本：頂配版本520 Max版，指導價爲15.99萬元，快樂權益價爲14.69萬元。啓辰VX6 520 Pro版指導價爲14.99萬元，快樂權益價13.69萬元。啓辰VX6 520 Air 版指導價爲14.19萬元，快樂權益價12.89萬元。啓辰VX6給客戶帶來了6重大禮包，全系限時至高領取購車權益3.6萬！大家還可以去經銷商店實際去體驗和問詢。
本站汽車：在現在內卷的市場，您覺得啓辰VX6這樣的車型，對這個市場最大的價值體現在哪裡？
許友天：啓辰一直給客戶提供高性價比的產品，始終有這樣一個核心的概念。啓辰VX6是提供給中國當前主流家庭客戶的高性價比的一款產品。
本站汽車：對於家庭用戶，我們如何做到既具有性價比優勢，又可以滿足用戶對智能化的需求？
許友天：啓辰一直在擁抱智能化，我們有燈塔OS這樣一個智能化體系，在這種體系裡面，我們跟所有的相關方都在合作，甚至包括華爲也會有一些相互合作，儘快在智能化領域具備行業領先水平。
本站汽車：我們聊過了啓辰VX6，大家還非常關注我們的一些其他產品，比如我們旗下還有混動的大V DD-i，是否可以介紹一下大V DD-i的核心競爭力是什麼？
許友天:大V DD-i可以總結爲3個殺手鐗加4個基本功。“三個殺手鐗”就是它的發動機，1.5T“十佳”的發動機，相當於心臟，這個是我們的非常強的優勢；還有獨有的IHS的電混系統，也是我們相對來講比較好的點；還有我們的懸掛，高性能的運動懸掛，是5連桿的，這是我們的三大殺手鐗。還有4大基本功：這款車還具備非常低的能耗，百公里NEDC能耗0.85升，饋電能耗4.3升，超長續航，加滿油電之後可以跑1132km，同時空間非常大，超寬的車體，大概是1917mm的車型，後備箱可以達到1520升，它核心的品質和安全也是經過市場驗證，具有客戶認可的。除了這三大殺手鐗跟四大基本功之外，還有一點就是價格，我們的大V DD-i已經擁抱市場，9.9萬元起就可以買到，性價比非常高。
本站汽車問：我們今天來到了闊別4年之久的北京車展，感受到了非常火熱的氣氛，甚至是可以嗅到濃濃的火藥味。全球品牌在中國市場競技，現在可能中國消費者是全世界最幸福的一批人，大家可以低成本擁有很多的選擇。對於啓辰來講，我們怎麼在這樣的環境當中廝殺出一條血路，讓消費者來選擇它？
許友天：首先，從短期來說，我們會積極跟隨響應市場的變化，包括在價格上，會給消費者提供一個更具競爭力的價格。長期來看的話，我們會不斷突出我們的新能源產品，覆蓋插混、純電，還有我們的氫能源汽車，我們已經有一款氫能源車型叫大V氫境，未來推出的產品會覆蓋轎車、SUV、MPV。3年之內，大概會有6款車型推出,參與市場競爭。我們在產品上已經在做充分的準備，接下來要說一下價格了。現在價格戰其實已經到了白熱化的階段，對企業來講，既有降本的壓力，也有盈利的壓力，同時還有市場的壓力，不給過最重要的，還是要贏得用戶的滿意。
本站汽車問：在這種多重的壓力下，啓辰怎麼來取捨跟平衡？
許友天：我覺得大道至簡，我們重視用戶的滿意度，以客戶爲中心，作爲一個傳統的合資自主品牌，堅守承諾，這是第一點。
第二點，是繁華過後，總會回到一個相對正常的商業邏輯。對啓辰這樣的品牌來說，他背後是東風日產強大的支撐。所以我們堅持把自己的事做好，勿忘初心， 這個市場中會有我們的一席之地。
本站汽車問：現在汽車品牌除了市場競爭白熱化，輿論場上大家也使出了渾身的解數。在這樣一個形勢下，一方面是流量的訴求，一方面我們還有自己的一些銷售訴求，我們怎麼來統籌？
許友天：這是一個平衡的問題，平衡特別重要。我流量多，短期內可能會吸引更多的關注，但是後面你會發現，還是要回到營銷的基本邏輯，也就是把用戶服務好，給用戶提供更有競爭力的產品，這個纔是最後的王道。隨着輿論形勢的變化，我們營銷的基本原則會跟隨時代或者環境的變化而進化。這些變化之後，很多泡沫解開之後，就會發現我還是堅持剛纔提到的，給用戶提供更好的產品，提供更好的服務，能做到就夠了。