亞洲廉航掀戰火 長榮航空將引進787新機隊應戰 營運看旺

▲TripAdvisor航空業高級副總裁兼總經理Bryan Saltzburg(左三)親自到臺灣來頒贈予長榮航空「全球十大最佳航空公司」第五名等五個獎項,由總經理孫嘉明(右三)及相關部門主管代表領獎。▼(圖/長榮航空提供)

記者林淑慧/臺北報導

日本航空14日宣佈將成立中、長程航線廉價航空公司,預定2020年開始營運,爲擁擠的亞洲天空再掀戰火,恐壓縮傳統航空的獲利空間。面對廉航競爭,長榮航空表示,傳統航空在服務上具有優勢,下半年將再引進787新機隊,將以優質服務鞏固高端客源法人估計將可挹注本業營收穫利持續成長。

除了日航預計今年7月成立廉航外,全日空也在今年3月時宣佈,旗下二家廉航樂桃香草航空將於2019年底合併,屆時將成爲日本廉航第一大公司;依據IATA統計,在過去20年來,亞洲成立超過12家廉航,成爲傳統航空的強大競爭對手

對此,長榮航空總經理孫嘉明表示,長榮航加入星空聯盟,鎖定的是高端客羣,並以優質服務應戰,不怕廉航競爭。

孫嘉明說,爲提升營運效能及服務品質,長榮航空今年下半年將再引進高效能的787-9客機,以增加客製化多元附加服務,並持續擴大航網,以鞏固高端旅客市場

另外,全球知名的TripAdvisor旅遊網站日前公佈Travellers’ Choice最佳航空大獎,長榮航空囊括五大獎項,包括「全球十大最佳航空公司」第五名、「亞洲地區十大航空公司」、「亞洲區最佳商務艙」、「亞洲區最佳豪華經濟艙」、「亞洲區經濟艙首選」等五個獎項,表現亮眼

「長榮航空重新定義完美,從地到空提供各項軟硬體的優質服務,並持續發展綿密的飛航網絡,得到全球旅客的認同,明年長榮航空將邁入第30個年頭,這樣年輕的航空公司已創下如此令人驚豔的成績實屬不易。」TripAdvisor航空業高級副總裁兼總經理Bryan Saltzburg說。

好服務能留住客源?財報數字會說話。長榮航空受惠於客貨運本業同步成長,今年首季稅後盈餘達14.25億元,與去年同期相比,大幅轉虧爲盈,每股稅後盈餘(EPS)達0.34元,法人估計今年受惠新世代機型性能提升,在不考慮油價因素情況下,長榮航空營收及獲利可望持續看旺。

TripAdvisor旅遊網站平均每月有超過4億名不重複訪客造訪,已累積超過6億則評論意見,網站中設有飯店景點餐廳及航空公司等主題,今年的Travellers’ Choice最佳航空公司大獎,統計自2017年2月至2018年2月期間內,超過90萬筆之全球旅客搭機體驗評分及意見,共有來自歐洲北美洲拉丁美洲中東/非洲亞太地區超過550家航空公司受到旅客評分。